比亚迪法务部官方微博今日发布首条博文，宣布正式起诉汽车博主 @龙猪-集车 ，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿 500 万元人民币。
导语网通社快讯 7月24日，比亚迪法务部官方微博发布首条博文，宣布正式起诉汽车博主@龙猪-集车，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。
比亚迪法务部称，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，比亚迪收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索。
比亚迪表示，公司始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督。同时，对恶意攻击和抹黑行为，也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。
拿起法律武器维护品牌形象，已经成为部分车企的选择。2021年5月，特斯拉法务部微博开通后，就先后起诉了多个自媒体和车主；新势力造车第一阵营的“蔚小理”，目前其法务部微博均已开通。
今年5月，理想汽车CEO李想“打假”某网友发布的汽车自媒体商单收入，并艾特理想汽车法务部官博，表示“开始干活”，理想汽车法务部则转发并回复“收到”。
蔚来汽车方面，公司于5月10日开通了蔚来法务部微博，并发布消息称，近期网络上出现的恶意攻击干扰了蔚来正常经营、对公众造成严重误导，针对上述情况，蔚来正在通过诉讼等方式维护自身合法权益。如对络账号“车事纪”及其运营方上海云梯信息科技有限公司发起诉讼，要求其道歉并赔偿损失200万元人民币。
复杂的舆论环境导致部分未经证实的谣言被传播，损害了品牌的发展。3月24日，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议，共同发起 " 关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议 "。
参与联合倡议的14家车企分别为中国一汽、东风汽车集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、奇瑞控股、江淮汽车集团、长城汽车、吉利控股、比亚迪以及“蔚小理”。
设立法务部官微已经成为行业趋势，未来将会有越来越多的车企加入。拿起法律武器维护品牌形象以及自身权利，不仅可以有效提品牌形象，同时也有利于国内汽车产业的健康发展。
毛凯悦
