第十代雅阁用销量证明着它的成功，同时也基本脱离了油腻的标签，如今第十一代雅阁已经到来。
插混系统的成本高，价格没有优势，何况对于一款级别更高的中型SUV而言更是如此，但这种局面马上就会被打破。
在加速电动化转型过程中，混合动力被车企视为重要的手段。“智电iDD”标签作为长安的三大新能源技术品牌，承担着长安品牌的重构作用。
哪吒U自2022年3月上市以来，凭借超高的颜值以及越级的产品力，受到消费者的高度认可。那么今天我们的主角—哪吒U-II。
如果说，走节能省油路线的唐DM-i的性格是温文尔雅，那注重性能取向的唐DM-p会带来怎样的表现呢？
小麒麟这个名字大家肯定不熟悉，不过这款车身出名门，它来自于雷诺与江铃集团的合作，这样一款车会有怎样的表现呢？
给车辆“加电”是大势所趋，在UNI系列中，UNI-K是率先行动起来的车型，紧随其后的便是将在近期上市的UNI-V智电iDD。
影豹混动搭载广汽传祺自研的混动系统，其采用GMC双电机串并联方式，集成2档位DHT结构。优化提升扭矩输出，并让发动机保持高效运作，从而带来高能低耗的体验。
捷尼赛思是韩国现代汽车集团旗下全球市场为布局的豪华汽车品牌，成立于2015年。2021年4月，捷尼赛思进入中国市场，那么今天我们的主角—纯电GV70。
冬季、电车，在消费者看来这两个词是相悖的，不过极氪用一场别开生面的冰雪试驾来打破了消费者在冬天对纯电车的种种疑惑。
到了冬季，我们都在关心电动车型的续航问题，我们准备了7台车，实测给你看！
电动车“里程焦虑”和“冬季续航”是目前大家讨论最多的话题，但你有没有想过在炎热的夏天里对电动车的续航和充电会有什么样的影响呢？
我们都在说纯电动车型目前最大的问题是“续航焦虑”，也都承认电动车“怕冷”，但是你想没想过夏天高温对车辆有什么影响吗？为此，我们做了一场夏季测试。
小鹏汽车G3i作为现款车型的升级产品，自身将拥有更强的产品竞争力。为此我们将以小鹏汽车G3视作竞争对手，看看升级后的小鹏汽车G3i是否具有成为爆款的实力。
国产奥迪e-tron上市已经一个月了，大幅降低的售价让其重新回到了大众视野，其实价格变化只是一方面，国产奥迪e-tron产品有哪些改变您知道吗？
如今，长安新能源并不想看到宏光MINIEV独揽新能源汽车市场的蛋糕，随即在同价位区间推出一款全新产品--奔奔E-Star国民版（简称E-Star）。它们拥有相同的定位与接近的售价，最终绝对谁会胜出的决定性因素则是产品力强弱。网通社本次将以宏光MINIEV与E-Star的顶配车型进行对比，看看谁会成为日后的宠儿。
不知道从什么时候开始，特斯拉已经潜移默化地成为新能源产品的标杆品牌。无论官方如何定义，人们总喜欢将特斯拉旗下产品与新推出的新能源车型进行比较，并得出或好或坏的结论。另一方面，各大传统车厂的电气化步伐也在加速。这其中，拥有百年历史底蕴且以运动乐趣见长的宝马，就是最具代表的品牌。
特斯拉Model Y推出已经十几天了，但热度没有丝毫下降的趋势，33.99万元的起售价逃不过“真香定律”，网传上市10小时内Model Y订单量突破10万辆，特斯拉官网甚至因访问量过高一度“瘫痪”，也算是国内消费者迎接Model Y的最高礼仪了。如此看来，Model Y热销已是必然，而它的出现也势必会对竞品造成“冲击”，蔚来ES6可谓是“首当其冲”。作为消费者，两者之间你会如何抉择？
在自主品牌与新势力造车企业“兴风作雨”了几年后，传统豪华车企也开始进入了纯电汽车这块代表未来趋势的领域。而这些传统豪华车企投入的车型，也是近十年来非常火热的SUV，例如我们今天的主角宝马iX3与奔驰EQC。传统豪华车企出来的首款纯电产品，它们会蕴含什么样的实力？传统与传统之间，又孰强孰弱？
提到高端纯电动车，相信80%的朋友会脱口而出“特斯拉”。确实，在高端纯电动车市场，特斯拉无论是品牌知名度，还是产品销量都遥遥领先。就在研究机构EV Sales Blog发布的今年1-10月全球最畅销电动车排行榜中，Model 3以超26万辆的绝对优势夺得冠军，Model Y也紧随其后，以5万+的成绩排名第四，且与第三名五菱宏光MINI EV之间的差距微乎其微。可以说，纵观目前的全球纯电动车市场，特斯拉依旧是那堵攻不破的高墙。
王磊
张锦硕