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3月车企销量排行:自主领衔增长、合资一片哀嚎

张文浩2023-04-27 17:21:34加关注

在刚刚过去的3月份,中国车市刚刚经历了前所未有的促销战,但这丝毫未影响比亚迪等自主品牌快速增长的步伐。

导语

2023年3月份,中国乘用车市场销量TOP15的车企中,9家车企跑输大盘,6家增长较快的车企中自主品牌占据半壁江山。

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在车企销量TOP15榜单中,特斯拉、华晨宝马北京奔驰3家豪华品牌均为正增长; 7家合资品牌中,除一汽-大众上汽通用同比正向增长外,其余5家车企销量均出现不同程度的下滑。

比亚迪一马当先,自主品牌领衔增长

在刚刚过去的3月份,中国车市刚刚经历了前所未有的促销战,但这丝毫未影响比亚迪快速增长的步伐。自去年4月宣布停产燃油车后,比亚迪凭借“油电同价”战略实现弯道超车,不仅去年以186.35万辆登顶国内车企年度销冠,而且在今年3月比亚迪上险量为192,566台,同比增长79.57%,稳居榜首,与第二名拉开巨大差距。

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长安汽车列榜单第三名,上险量增长59.85%,达96,680台。长安汽车在逸动轿车、CS系列车型的基础上,推出高端新能源品牌深蓝,并以智电iDD插混技术加速电动化,3月份新能源车销量占比21.19%。

吉利汽车3月份上险量79,776台,同比增长16.94%,榜单中排名第五。星越L、帝豪、博越L、星瑞、缤越等车型撑起了吉利的基本盘,领克03领克06也非常畅销。新能源车型方面,除了几何家族车系外,熊猫mini贡献了7755台,还有雷神混动加持的PHEV车型,新能源车销量占比23.36%。

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华晨宝马增长迅猛,豪华品牌整体向好

受经济复苏、消费升级等因素影响,中国豪华车市场稳步增长。3月份华晨宝马同比增长达41.98%,上险量63,204台。其中3系、5系、X1、X3悉数破万,中大型SUV标杆X5销量达7887台,再次见证了中国的无穷的消费潜力。

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作为电动车的领军品牌,特斯拉3月同比增长16.35%,上险量达75728台。在1月特斯拉官降后,Model 3、Model Y起售价分别为22.99万元、25.99万元,再次刷新了价格新低,3月份Model Y上险量54279台,是国内最畅销的SUV车型。

目前北京奔驰主力车型GLC换代,处于清老款库存阶段,3月上险量大幅下滑,拉低了整体的数据。全新GLC不仅外观、内饰焕新,而且提供了三排七座布局,相信上市后销量会有亮眼的表现。

跑输市场大盘,合资车市场被餐食

3月份,中国乘用车市场同比增长12.1%,而昔日乘用车市场的主力——合资车企表现差强人意,不仅大部分车企低于大盘而且纷纷出现负增长,就连东风本田也被TOP15榜单拒之门外。在统计的7家合资车企中,一汽-大众、上汽通用是唯二正增长的,其中一汽-大众旗下的奥迪品牌3月份上险量同比增长24.29%达59800台,对拉升上险量起到决定性作用。

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其余6家车企,上汽大众下跌9.86%,广汽丰田下跌7.54%,一汽丰田下跌2.35%,东风日产下跌17.06%,广汽本田下跌10.67%。

写在最后:

借助电动化、智能化发展路线,自主品牌将产品打造的更具竞争力。无论纯电、插电混动,中国自主品牌以优质核心技术为产品赋能,提供优质的动力性、驾驶体验的同时,为用户有效降低用车成本。另外,自主品牌的设计也愈发成熟,吸收先进设计的同时融入了中国传统文化,在国潮、家国情怀的带动下,自主品牌销量实现了飞跃。

在这波促销大战中,豪华品牌凭借强大的品牌号召力“以价换量”,为用户带来更多的选择空间。自主品牌与豪华品牌的增长,蚕食了合资品牌的市场空间,短期内这种格局难以改写。但长远来看,合资品牌在中国拥有多年的积淀与优质口碑,并不是不堪一击。

文章标签:自主合资豪华销量中国车市责任编辑:霍弘伟