“婚礼”工位就是将车辆的底盘和动力总成结合的工位，每个螺栓的拧紧程度都被录入系统，让每一项数据都可追溯，做到精益求精。图中的机器人则是可将底盘与车身进行螺栓连接，前后均有2个，可固定底盘上的所有螺钉，精确的同时也节省了不少的人力，一次性到位。

铁西工厂还拥有很多实验室，分别有转毂实验室、气象实验室、振动实验室、声学实验室，其中气象实验室可对车辆进行从-40℃~90℃的检测，湿度范围10%-95%。每辆车都将经过最低温和最高温的测试，这也是对于全国不同各地消费者所采用的公平测试。震动实验室可模拟几十种不同复杂路面情况，实验室也可以把采集来的实际路况输入到系统中进行分析试验，单独考量。

质量审计部门无论是在各生产段还是工厂的主审计，对工厂而言都是铁面无私的“检察官”，单独于生产线外的部门质量审计部门会对该段产品再进行一轮审核。审查官将采用消费者的角度来全方位考量外观、内饰、感受等。在经过冲压、车身、涂装、总装四大造车线后，新车将正式驶下生产线，但是这些车并不是就此进行物流运输，而是进入到下一个环节——道路测试。

本次的道路测试是首次对外开放的，公路测试全程为2公里左右，其中整个测试环节共有超过11个测试项目。道路测试由工厂的专业试车手来完成，他们都是经过了很多次专门的培训，且每年还要经过严格的考试。