卡罗拉是全球卖的最多的车型之一，在全世界各地都拥有极为庞大的用户群体。在中国它也是销量排行榜上前十的常驻车型，经过数次换代后，卡罗拉依旧保持了它强有力的产品特性。
在中国表现非常好的卡罗拉，在大咖们的眼中同样是这个级别不可多得的好产品。拿捏到位的外观设计，温馨的内饰氛围，以及良好的驾乘感受奠定了卡罗拉优秀的销量基础。
| 燃油车类 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一汽丰田卡罗拉评分 | ||||||||
| 价格(万元） | ||||||||
| 售价 | 10.78-16.38 | |||||||
| 实际售价（以北京地区为准） | 9.68-15.28 | |||||||
| 级别 | 紧凑级 | |||||||
| 类别 | 轿车 | |||||||
| 项目 | 最高分值 | Seyth Miersma | Jim Motavalli | Sebastian Blanco | Mark Tisshaw | Greg Kable | ||
| 外部 | 外观设计 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| 车身装配工艺 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| 外部配置（灯源选择/全景影像/轮胎） | 8 | 4 | 6 | 5 | 3 | 4 | ||
| 小计 | 10 | 12 | 13 | 9 | 10 | |||
| 内部 | 车内设计 | 5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 车内配置 | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | ||
| 车内装配工艺及材质 | 6 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||
| 车机互联系统 | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | ||
| 座椅舒适程度 | 8 | 5 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
| 人体工程学 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 2 | ||
| 小计 | 18 | 14 | 15 | 19 | 16 | |||
| 空间 | 乘坐空间 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 3 | |
| 后备厢空间 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | ||
| 储物空间及使用便利性 | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | ||
| 小计 | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | |||
| 驾驶 | 加速感受 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | |
| 制动感受 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | ||
| 操控感受（前驱、后驱..）转向感受 | 5 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | ||
| 变速箱感受 | 6 | 5 | 4 | 4 | 2 | 3 | ||
| NVH感受 | 5 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | ||
| 底盘悬架感受 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | ||
| 小计 | 24 | 26 | 23 | 18 | 18 | |||
| 加分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | +1 | - | - | - | - | |
| 减分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | - | - | - | - | - | |
| 总分 | 67 | 62 | 65 | 58 | 53 | |||
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
||||||||
| 燃油车类 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一汽丰田卡罗拉评分 | ||||||||
| 价格(万元） | ||||||||
| 售价 | 10.78-16.38 | |||||||
| 实际售价（以北京地区为准） | 9.68-15.28 | |||||||
| 级别 | 紧凑级 | |||||||
| 类别 | 轿车 | |||||||
| 项目 | 最高分值 | Dušan Lukič | 小泽 浩二 | 松田 秀士 | 仇 斌 | 霍弘伟 | ||
| 外部 | 外观设计 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | |
| 车身装配工艺 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | ||
| 外部配置（灯源选择/全景影像/轮胎） | 8 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 | ||
| 小计 | 11 | 10 | 9 | 12 | 12 | |||
| 内部 | 车内设计 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | |
| 车内配置 | 5 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | ||
| 车内装配工艺及材质 | 6 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 车机互联系统 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | - | ||
| 座椅舒适程度 | 8 | 5 | 5 | 3 | 6 | 7 | ||
| 人体工程学 | 5 | 4 | 5 | 3.5 | 4 | 4 | ||
| 小计 | 24 | 19 | 18.5 | 23 | 24 | |||
| 空间 | 乘坐空间 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | |
| 后备厢空间 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||
| 储物空间及使用便利性 | 6 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
| 小计 | 10 | 9 | 9 | 11 | 12 | |||
| 驾驶 | 加速感受 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | |
| 制动感受 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | ||
| 操控感受（前驱、后驱..）转向感受 | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | ||
| 变速箱感受 | 6 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | ||
| NVH感受 | 5 | 4 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | ||
| 底盘悬架感受 | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | ||
| 小计 | 20 | 14 | 20.5 | 21 | 22 | |||
| 加分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | - | - | - | - | - | |
| 减分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | - | - | - | - | - | |
| 总分 | 65 | 52 | 57 | 67 | 70 | |||
|
制表：网通社 Internet Info Agency |
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- 阅读全文(4/11)
- 第一页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 别克-英朗
- 第二页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 上汽大众-朗逸
- 第三页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 东风日产-轩逸
- 第四页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 一汽丰田卡罗拉
- 第五页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 一汽-大众速腾
- 第六页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 一汽-大众捷达
- 第七页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 别克-英朗
- 第八页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 上汽大众桑塔纳
- 第九页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇-吉利帝豪
- 第十页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 一汽-大众宝来
- 第页:IIA全球年度车评选第一季 轿车篇 一汽-大众迈腾
-
大众桑塔纳·浩纳
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