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理想发布OTA 5.0,真正的智能汽车还远吗?

卓陆2023-12-11 20:18:17加关注

理想发布OTA 5.0,能称之为当今最智能的汽车吗?

导语

网通社评论 “原计划是年底AD Max城市NOA‘内测版’覆盖100个城市,很抱歉,我们食言了”。

用致歉的句式预热理想汽车即将推出的OTA 5.0,如今的李想不单是极致的产品经理,也是营销的好手。

但这次主讲理想最强智能升级的,不是李想,而是原iQOO美女产品经理宋紫薇。

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一场发布会下来,眼花缭乱的专业术语很难让普通消费者完全理解,简单理解,OTA 5.0之后,理想汽车在智能驾驶、智能座舱和智能增程三方面均有大幅提升。

AD MAX 3.0让驾驶更从容

今年多家车企在城市NOA领域发力,理想汽车也在年初便开始进行预热。

在2月理想L7的发布会上,理想汽车首次展示了城市导航辅助驾驶的最新测试视频,并预告今年四季度将在AD MAX上开放城市NOA的早鸟用户内测。而李想也在年初就开始“呐喊”理想汽车基于BEV感知和Transformer模型的城市NOA导航辅助驾驶会在2023年底开始落地。

理想汽车OTA 5.0中最引人关注的,也正是此部分。虽然理想汽车的城市NOA迟到,但却为用户带来了惊喜。

正如李想的“致歉”,此次升级,理想汽车AD MAX 3.0跳过城市NOA内测版,直接上线全场景智能驾驶NOA正式版,并覆盖全国110个城市,达到高速路段和城市路段“通吃”的水平。

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AD MAX 3.0将理想汽车的智能驾驶划分为全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、智能泊车和主动安全四个部分。

升级OTA 5.0后,无论是在市区内还是高速路段,理想汽车的全场景智能驾驶都能让驾驶者“省不少事”。

在拥堵的市区道路,面对加塞变道、路口人车混行等复杂场景,车辆均能充分感知、精准预测并轻松应对;在高速路段,面对施工场景、异形作业车或极限加塞,车辆也可以及时绕行或避让。

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全场景辅助驾驶功能方面,驾驶者不需要设置导航,该功能可凭借TIN端到端信号灯网络识别上百种不同样式的红绿灯,实现在路口的起步和刹停,即使在复杂、长距离的路口也能顺利直行通过。

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在发布会演示中,理想展示了大模型赋予全场景辅助驾驶功能的加分项。在车道线模糊甚至没有车道线的道路,车辆依然可以依据道路边沿和前车轨迹形成稳定的虚拟车道线,完成通行;在面对弯道和分流、合流车道,以及城市和乡间道路上的各类障碍物时,全场景辅助驾驶都能有效应对。

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智能泊车的升级,则让泊车效率得到显著提升;新增的离车泊入功能,使用户可在下车后通过手机完成泊车动作;代客泊车功能,可以帮助用户在多层地下停车场记忆指定车位,并自动泊入,支持的跨度上限达到10层。

定位家庭用车,安全自然也是理想汽车的标签之一。在BEV大模型算法加持下,AD Max 3.0的AEB能力有所提升,远距离感知精准度显著增强,有效速度在4-135km/h范围内。

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不同场景之下,AD Max 3.0的AEB的工作速度有所不同。面对行人和静止车辆,其分别可在时速110和120公里下实现刹停;面对低速三轮车,其可在时速80公里下实现刹停。此外,理想官方还称,AD Max 3.0的AEB误触发率已降低至每30万公里1次以下。

单从官方发布的信息来看,不夸张地说,拥有理想AD Max 3.0的智能驾驶,车辆能在大多数道路和场景下可以“自己开”,并且“开的好”。驾驶者不用再担心道路上是否有车道线、是否有红绿灯,不必再担心停不好车,也不必再为猝不及防的行人、三轮车发愁。即便是刚拿车本的新司机,也可像“老司机”一样从容驾驶车辆。

Mind GPT让车内更“好玩”

不少人家中都摆放着一台小爱音响,无论是问天气、问路程、放音乐,还是问知识、做翻译、提醒日程,甚至是控制家中网关内的智能家居硬件,小爱同学都得心应手,堪称家中的生活、娱乐好助手。

在如今的新能源汽车上,语音交互功能已经不算什么突出亮点,大部分车机系统都可通过语音交互实现车内部分功能的操作。

做得不好的系统,只能用固定的话术操作固定的功能;做得好的系统,则可实现模糊语句操作、连续不间断对话。然而无论哪家的车机系统,都无法摆脱程序化的印记。

在OTA 5.0后,智能座舱系统中加入Mind GPT,让车内真正有了一个“智能机器人”。

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Mind GPT是理想汽车从0到1构建的原始基座模型,其结构采用了自研的TaskFormer神经网络架构,基于用车、娱乐和出行等场景使用SFT、RLHF等技术进行训练,让Mind GPT拥有了理解、生成、知识记忆及推理三大能力。

家庭出游时,理想同学会是一位得力的出行助手,为家人提供出游灵感,规划行程,在新增的美团应用中搜寻吃喝玩乐好去处,其推荐地点和路线还可以在导航中直接调用;出游途中,理想同学可为车内乘客讲解沿途景点的历史文化故事。

探索未知、提出问题,是孩子的天性,得益于Mind GPT的知识储备涵盖自然科学和历史文化全领域,并不断“成长”,在面对孩子的“十万个为什么”时,理想同学可轻松给出准确答案,帮助父母成为孩子的百科导师。

升级后的理想同学拥有全时全车免唤醒能力,不用说出唤醒词,就可以直接发出常用的语音指令。更神奇的是,理想同学新增了指令自由说功能,当驾乘者说出如果包含多项指令的话时,理想同学可以逐一识别,并陆续执行。

此外,理想同学的语音回应还将支持“话更少”的简洁模式,方言自由说支持的范围也再度扩充,多项新功能结合,显著提升用户和理想同学间的对话效率。

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Mind GPT的上车,让人工智能的印记真正出现在理想汽车内,也让理想同学成为用车助手、出行助手、娱乐助手和百科老师等更多新角色,不但可以实现车内简单功能操作、导航,还可以完成写作、创作画、规划行程、提供资讯和娱乐资讯等功能。

自此,在“人类的智能朋友”方面,家中有“小爱“,上车有“理想”。

REV 3.0让车辆跑得更远

虽然增程车相比纯电车,里程焦虑的问题大大减弱,但是在冬天,增程车也躲不开电池电量受影响的问题。

纵使加油很方便,谁不想自己的车辆能在补能一次后跑得更远呢?

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升级OTA 5.0后,REV 3.0可为理想L系列车型增加15%-20%的冬季纯电续航里程提升,进一步降低驾乘者的里程焦虑。

理想L系列搭载了全栈自研的XCU整车中央域控制器,在车控领域首个采用A核智能芯片,用强大算力为REV 3.0的算法迭代提供坚实基础。

创新的智能功率预测算法,毫秒级精准预测电池和电机的放电功率,实现更精准的放电控制,既能保证用车安全,又能充分释放电池潜力,将最大放电能力提升4.1%。

在冬季,空调暖风、座椅加热都是“续航里程杀手”, 新算法通过更智能的检测和控制手段优化使用功率,在保证舒适的同时大幅提升用电效率。

在混动领域,理想成为首个通过用“智能化手段”,实现智能提升续航里程,也为智能化开辟了新方向。

写在最后

相信很多人儿时都梦想拥有一辆《霹雳游侠》中的KITT,虽然理想目前还无法达到KITT的超高智能化,但是OTA 5.0后,似乎让大家离拥有KITT又近了一步。

理想汽车的OTA 5.0,使其智能驾驶全面进入3.0阶段,不但追上了智能驾驶第一梯队,大幅提升了智能座舱,还捎带手做了个行业首创。

首次登台的宋紫薇也用Windows 95升级到Windows XP来形容此次理想汽车的OTA 5.0。

拥有OTA 5.0的加持,理想的产品更好开、更智能、更实用、更省事。

理想,是否依然是家庭车的首选?

文章标签:理想汽车责任编辑:奚筱林

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