2013年上市的广汽本田凌派凭借着不错的产品力占据着紧凑级轿车市场上一定的份额，在之后的换代中更是推出了锐·混动车型增加竞争力，如今中期改款又有何变化呢？
导语驾驶感受：以不变应万变
中期改款的凌派锐·混动依旧搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统依旧是由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。
系统具有三种驱动模式，分别为：EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式，车辆会根据当前行车工况自动切换驱动模式。
另外在NVH的抑制上，整体表现符合笔者的预期，只是随着车速的提高，传递到车内的风噪和胎噪会较为明显。
总结：
作为中期改款车型，凌派最主要的变化就是将车机系统进行了升级，而升级后的凌派则是向智能化、网联化迈出了很大的一步，虽然相比起部分的中国自主品牌的车机系统还有一些不足，但是对本田而言，这样的升级确实也足以打动消费者了。
最重要的还是笔者认为同级中最为出色的第三代i-MMD双电机混合动力系统，平顺、动力充沛（运动模式下）并且兼顾着油耗、介入时的低存在感这些都是很多同级别汽油车型所无法比拟的。
中期改款的凌派是否打动你了呢？
林桦
