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百尺竿头更进一步 丰田RAV4探索SUV市场之路

刘可2020-05-19 07:00:01加关注

“将传统SUV的通过性和轿车的舒适性结合起来”这个观点对于目前的城市SUV车型来说几乎分分钟就能达标,但是将时间回到上世纪八十年代末期的时候,大多数人都觉得传统SUV已经是这一领域的极限。在这种背景下,丰田希望开发一款比以往的SUV有更好的操控性、舒适性和经济性的车型,同时比轿车有更灵活的空间布局和通过性能,RAV4就是在这样的背景下逐渐有了雏形。

导语

“将传统SUV的通过性和轿车的舒适性结合起来”这个观点对于目前的城市SUV车型来说几乎分分钟就能达标,但是将时间回到上世纪八十年代末期的时候,大多数人都觉得传统SUV已经是这一领域的极限。在这种背景下,丰田希望开发一款比以往的SUV有更好的操控性、舒适性和经济性的车型,同时比轿车有更灵活的空间布局和通过性能,RAV4就是在这样的背景下逐渐有了雏形。

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奇怪的英文加数字的名称让人有些摸不着头脑,“荣放”这个谐音名称确实朗朗上口,但是这里我们还是来看看“RAV4”究竟的意义是什么,它的全称是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”,翻译过来就是四轮驱动的休闲运动车。从这个名称就能看出丰田当时的用意,厂家就是要打造一台比传统SUV有驾驶乐趣、比轿车越野能力好的产品,于是在1989年的东京车展上,名为RAV FOUR的概念车亮相了。

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当时丰田推出概念车之后并没有立刻投入生产,而是让“城市SUV”这个概念慢慢在消费者心中生根发芽。经过四年的研发工作之后,丰田于1993年的东京车展再次推出了一款名为RAV4的概念车,这款车和此前的RAV FOUR有着明显区别,而且接近之后的量产车型。1994年的日内瓦车展上,第一代RAV4正式发布。

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2000年7月,丰田推出了第二代RAV4,和上一代车型相比外观变得更时尚,而且三门版和五门版车型同时推出,另外无论是三门版还是五门版车型,尺寸都比上一代有所增加。

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第二代RAV4的动力选择比上一代复杂一些,首先全新的2.0L直列四缸发动机作为主力,带有丰田的VVT-i技术,前驱车型为了降低门槛新增一台排量为1.8L的发动机。考虑到北美消费者对大排量的钟爱,北美地区还有一款2.4L发动机可以选择,而且在北美地区销售的车型不提供三门版。众所周知,欧洲消费者对柴油发动机十分青睐,因此丰田针对该地区的使用习惯首次提供2.0L柴油发动机,从发动机的多样性不难看出,从第二代车型开始,丰田致力于把它打造成一款在全球范围内畅销的产品,从结果来看丰田确实成功了。

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文章标签:丰田RAV4责任编辑:刘可