日前，保时捷全球监事会正式宣布，将把下一代Macan打造为纯电动车系。网通社从保时捷官方了解到，作为该品牌推出的第一款纯电动SUV，全新一代Macan计划于下一个十年初下线，也就是2021年。保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年底上市，其衍生车型Taycan Cross Turismo将紧随其后，全新一代Macan推出后，保时捷在电动出行领域的步伐将愈发的稳健。
导语日前，保时捷全球监事会正式宣布，将把下一代Macan打造为纯电动车系。网通社从保时捷官方了解到，作为该品牌推出的第一款纯电动SUV，全新一代Macan计划于下一个十年初下线，也就是2021年。保时捷首款纯电动跑车Taycan将于2019年底上市，其衍生车型Taycan Cross Turismo将紧随其后，全新一代Macan推出后，保时捷在电动出行领域的步伐将愈发的稳健。
保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示：“电气化与保时捷完美契合，不仅仅是因为它们都具备高效能，更是因为它们均有运动属性。到2022年，我们在电气化领域的投资将逾60亿欧元；到2025年，50%的保时捷新车将是新能源车型。不过，未来十年，保时捷仍将致力于开发多种产品，包括优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。我们的目标是在技术领域发挥先锋作用，因此我们始终将公司和未来出行紧密结合。”
早在去年7月初，保时捷就已决定在莱比锡工厂生产下一代Macan。在莱比锡工厂电动化方面的投资，为保时捷未来在现有的生产线上生产纯电动车型创造了机遇。与Taycan一样，这款SUV也配备了800伏充电技术。保时捷莱比锡工厂于2002年开始量产Cayenne，此后为了生产Macan车型而进行扩建，2014年2月投入运营时，计划每年生产40,000台Macan，如今每年可为全球市场生产90,000台。
保时捷计划到2022年，投资60亿欧元在电动汽车领域，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。首款电动车Taycan的量产版预计在今年9月开幕的法拉克福车展上发布亮相，随后在年底正式上市。日前有报道称，保时捷计划将Taycan年产能扩大一倍，由2万辆/年增加至4万辆/年。另外，Taycan第一年的产量目前已经被预订完毕。
Taycan搭载两台永磁同步电机以及一块锂电池组，NEDC工况续航里程超过500公里，最大输出功率大于440千瓦。得益于800伏高压快充设备的使用，Taycan在15分钟内便可充电至大约行驶400公里范围的电量。Taycan的0-100公里/小时加速时间小于3.5秒，0-200公里/小时加速时间小于12秒。（图/文 网通社 奚筱林）
奚筱林
