对于新能源车来说，我始终抱有的观点就是纯电动车并不靠谱，无论是续航里程还是充电效率，远远达不到现在的用车需求。那么在现在大政策环境下，我觉得最好的选择依然是插电式混动车型，例如这次的CS75PHEV，60公里的纯电动续航里程，完全可以满足在拥堵的城市中通勤所需，并且达到节省燃油保护环境的目的，而当要出远门，它还有传统内燃机强有力的保障，这才是现阶段最理想的解决方案。
导语新款CS75的内饰设计有了很大的突破，高档感很强，无论是设计还是拼装工艺和用料，整体布局也错落有致，看起来非常和谐。PHEV车型还使用了专属配色，只不过这种颜色可能有人会不喜欢。
整车在配置方面丝毫不输任何竞争对手，例如车内的空气净化系统、双温区自动空调、座椅加热、座椅通风、全景影像、环视行车记录仪、ACC自适应巡航、自动泊车等一系列功能，完全能满足一定程度的用车需求。
CS75 PHEV的车身尺寸相比于普通版车型没有任何改变，底盘上加装了电池组后空间并未受到过多的影响，整体表现符合它的定位，日常使用也不会觉得过于局促。
位于后备厢的外接220V电源可谓是非常实用，在进行一些野外活动，没有供电的地方，它就可以实现很多非常实用的功能，例如冰箱、烤箱等工具都可以使用。
李少晨
