▲车载系统进化 越级配置值得点赞

动力系统是此次改款的重点项目，在配置方面的升级纳智捷也是不遗余力。首先是中控台上的9英寸大屏幕，采用1280×720PPI的分辨率，对于图像和视频都有很好的显示效果，采用电容屏，触控反应更好。其次是车载系统，新款车型装载系统为THINK+2.0版本，该版本系统主要提升了与手机互联的能力，能更支持更多的手机品牌，IOS系统可以支持映像，安卓系统理论上都可以双向操控。

概念领先的智能互联系统为该车插上智能的翅膀，而新大7 SUV前后左右多达4个摄像头的360度全方位影像给该车配上一双数位眼睛。除在倒车时候影像提供后方的信息，在车辆转向时随着转向杆的拨动后视镜两旁的摄像头把画面直接切换到中控液晶屏上，信息传达非常直观。并且在车辆低速行驶中，如遇到车旁有障碍物或者行人，画面还会给予红色框示警。

新大7 SUV将音响、空调等控制部分取消了实体按键，改成全触摸形式，保不保留物理按键这个见仁见智，视觉效果看着十分出色，不过空调风速、温度等无法一 键连续调节，这还是有所不便。同时，由于面板材质采用钢琴烤漆工艺，反光现象严重，并且也容易留下难看的指纹，这对于后期的打理多有不便。

在新大7 SUV众多领先配置中，电动尾门可谓是项跨级功能，此前该配置本属于豪华车型的专属。按一下藏在尾箱下沿的按键，尾箱慢慢升起，不必像以前似得手动开启，日常使用中十分实用。但需要指出的是，新大7 SUV的电动尾门，开启和关闭都只能全开或者全关，并没有设计分断角度开启，人性化程度有所欠缺。

▲外形设计是门面 大气更不失豪华

新大7 SUV的车身尺寸分别为4818mm/1930mm/1745mm，轴距则达到了2910mm，一副中型车的身材。但实际的视觉效果却感觉不止于此，圆嘟嘟的体型有些胖子固有的“呆萌”特质。新款车型对前脸的中网和大灯均进行了设计上的改进，大灯采用新一代纳智捷的晶钻头灯组，12颗LED光源排列成日间行车灯组，它和灯组内的白色灯眉构成整个灯组的前景，立体感立即得到提升。中网的造型则向两边拉宽，同时对雾灯区的设计进行了改进，让整个前脸看去来更具气势。

新大7的尾灯和后保险杠是在尾部设计中最突出的位置，这样的设计手法在视觉上层次感更强。双边单出的排气管加装了电镀装饰套件，在兼顾豪华感的同时提升了尾部整体质感。尾灯组采用全LED灯组，不仅点亮相应比普通灯源更及时并且寿命更长，灯组内部设计布局较为抢眼，多条灯带电量效果出色，同时这也与前大灯组相呼应。