专访时间：2015年4月20日

专访地点：上海车展现场

专访领导： 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁 

随着中国汽车市场年轻消费者比例的增加，用车需求已从单一要求空间舒适，转向注重操控和驾驶乐趣等多元化发展，为迎合市场的这一特征，多家车企纷纷推出了多个版本车型，北京奔驰在推出C级车长轴距版后将投产标轴版车型。对此，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁段建军表示：我们从今年夏天开始就要开始在北京奔驰生产我们的国产标准轴距的C级运动版。未来新车将与宝马3系在这一细分市场展开更激烈的竞争。

网通社：各位网友大家好！这里是第十六届国际车展现场的网通社直播间，本次专访由网通社网络识别联播平台UTV以及车网杂志联合举行，您可以在网络、视频和杂志端同时看到本次专访的内容。此刻来到网通社专访直播间的嘉宾是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军先生。

回答：大家好。

网通社：早上到过奔驰的现场，阵势非常庞大，但是我没有挤进去，因为人太多了。你能不能介绍一下这次车展奔驰展台上的亮点。

回答：很抱歉，早上起来我们在开新闻发布会，相对来说来到现场媒体老师，还有包括一些车迷朋友稍微多一些。我来做一个简单的介绍，就是关于我们这次参加第十六届上海车展展台的一些亮点，展台面积来说我们规模非常大，达到了3600平方米，我们在4.1的展馆。从车型来讲我们这次其实无论是新车型上市，还是我们马上要首发的一些车型，应该说在奔驰展台展出的46款车型都非常抢眼。我愿意说三个数字，一个是1，一个是14，还有一个是2。应该说首先1就是我们的GLC Coupe概念车，它也是我们在全球首发的车型，在我们实行新的命名方式以后，我们在SUV家族里，将使用GLA、GLC、GLE命名产品系列。GLC  Coupe概念车以它矫健的身姿，亮丽的颜色，以及非常吸引人的漂亮外观，应该说在现场的话还是受到了大家比较好的追捧。第二个数字14，说的是我们本次来上海车展带来14款中国首发车型。最后一个数字是2，指的是我们带来了2台展示车，一个是我们的F 015 luxury in motion无人驾驶概念车，也是前两天大家在劳伦斯体育盛事中看到李娜乘坐的那辆车，它拥有自动驾驶方面非常新的概念。还有就是我们在2014年获得了F1车队和车手双料冠军的W05赛车。展台上所有车型加在一起我们带来46款车型，在我们4.1的展台上，也欢迎大家有机会在本次车展可以持续关注梅赛德斯-奔驰品牌。

网通社：刚刚您提到了概念车GLC Coupe，就是昨天刚刚在全球首发的那款车，非常漂亮的。但是可能短期之内没有办法生产，消费者买不到，其实更现实的一个车型就是GLA，不久之前刚刚在北京下线，这款车咱们这边是怎么规划它未来的方向。

回答：在这次的展台上，确实我们有一款非常引人注目的车型，就是今年4月8号刚国产下线的，我们的新生代车型GLA SUV。这款车型在去年年底的时候已经以进口车的形式进入到中国市场。在上海车展以后，有机会以更好的配置，以国产车的方式进入到中国市场。除了车型的丰富以外，我们还在每一个车型里都融入了中国客户喜欢的元素。比如说我们增加了四轮驱动，的的确确在这个细分市场里面，以这样的一个发动机的排量和这样的入门级价格，能够实现四轮驱动算是非常有代表性的产品。

到了配置的增强，我们在国产GLA上面有很多更加符合中国客户特点和需求的配置，比如说电动尾门，比如说是后排的空调出风口，还包括皮质的仪表板，以及运动座椅，这些都是我们为中国消费者带来的更丰富的产品配置。所以我相信GLA在未来的日子里面也会给我们的客户带来更多的选择。

网通社：车展上还有非常值得别人关注的产品吗？

回答：有的，另外一个特别值得一提的就是我们的C级车，从去年8月份正式上市以来，在市场上受到了客户的高度肯定。C级车在今年1-3月份和去年同期相比在销量上增长接近80%，这是一个非常大的销量。从这个数字可以看出来客户对我们产品的喜爱，我们知道C级车是我们所说的变革者，不仅仅表现在了从工业到技术的，还包括我们的美学，这些实际上在C级车上都有非常好的体现。这一次在上海车展，我们在先前上市的三款车型的基础上又增加了C 200 L 4MATIC，这款产品也是今天刚刚跟大家见面，也刚刚宣布价格。应该说在这个细分市场上，在入门级的2.0级排量发动机上，装备四轮驱动系统，对大家来说是一个非常好的可以选择的产品。另外，在C级车家族，我们从今年夏天开始就要在北京奔驰生产我们的国产标准轴距C级车运动版。

网通社：很意外的消息。

回答：长轴距我们的轴距是2920毫米，标准轴距版本是2840毫米，这样我们的标准轴距运动版会在运动性上以及与运动相关的一些配置上会有更多的表现，大家有机会的话可以到梅赛德斯-奔驰的展台进行参观。

网通社：其实我最近两天在发奔驰相关的朋友圈，很多人都在问另外一款车，更加漂亮的车，CLA，这款车它的国产化进展到了怎样的程度。

回答：谢谢大家对CLA在美学上的褒奖，应该说CLA确实是我们在新生代车型里面，目前在市场上唯一的一款轿跑车。它的车门，包括从A柱到B柱一直到C柱都有非常流线型的造型，0.22的风阻系数在行业内也确确实实树立了全新的标杆。对于CLA来说，我们目前是采用进口车的方式，我们到现在为止还没有CLA进行国产化的准备。

网通社：明白了，我们依然非常的期待这款车的国产慢慢的诞生。刚才聊完了产品，看一下奔驰今年在销售方面的表现。毕竟已经过去了4个月，今年的状况是不是比去年的好了。

回答：应该说2014年梅赛德斯-奔驰在整个中国地区向客户交付了27万辆车，和2013年相比有28%的增加。今年的一季度我们开了一个好头，1至3月份我们在中国市场的销量超过了七万五千台，和去年同期相比有18%的增长，高于行业的平均水平，也高于我们的一些主要的竞争品牌的增速。当然了从一方面原因来说也是因为我们到现在为止，在市场上的基数相对较小一些。随着合资公司的成立，随着我们更多更加年轻的产品进入到了市场中，我们才有这样的机会能够在细分的市场里有更好的表现。对全年的总目标来看，因为去年销量是27万辆，我们认为在今年的汽车市场上，虽然说整体的经济增有一些放缓，但从7%的GDP数值来看，中国仍然有着位列前矛的经济增长水平，而且中国汽车工业协会对整年的汽车增长也有一个预测，大概会在8%左右。当然，在豪华轿车领域，这个数值肯定会比所有的轿车放在一起有更高的增幅。因此，我们也觉得在去年27万台的基础上，今年我们依然会保持两位数的增长，销量会大大超过30万辆。

网通社：好的，非常感谢段总为我们带来非常详实的，关于梅赛德斯奔驰的一些最新的信息。

回答：谢谢。