在今年英菲尼迪用全新的命名方式开始了崭新的篇章，对于消费者来说，这一崭新的篇章将由一台名为英菲尼迪Q50的车型所揭开。作为G系列的换代车型，Q50显然不想只是改改名称那么简单，它更想引起一次全新的变革和打一次漂亮的翻身仗。

全新的Q50最大的技术进步在于采用了一套名为“DAS”的转向控制系统。其独创的线控主动转向技术不用机械装置进行方向的操作，不过为了保险起见Q50仍然设计有这样的机械连接。在一般情况由图中的3组ECU控制单元负责车轮的转向，当出现失灵等问题后机械性才会介入接管转向控制。

单就引擎而言，全新的Q50有多款动力可供选择。对于特殊的中国市场，Q50显然要更加青睐2.0T车型的销量，同时为迎合时下流行的混合动力趋势，Q50混动版也会引入到国内市场销售。

英菲尼迪G系轿车本来就拥有不错的三围尺寸。全新车型若要再进一步加大将会对于运动的需求会有所影响，所以2850毫米的轴距对于运动和空间会是一个相对不错的平衡数字。未来豪华车消费者将会越来越年轻化，Q50非常了解时代的变化，这代车型充满着年轻活力的一面。

眼神往往体现出一个人的精神状态。Q50的前大灯明显比现款车型更具视觉杀伤力，深邃的眼神不怒自威，并且头灯尾灯前后呼应，有着极强的视觉冲击力。