脱胎于聆风 加以本土化改变

看见启辰e30，不能不让人联想起日产的聆风，因为启辰e30是脱胎于聆风的。从造型上来看，整体轮廓与聆风极其相似，圆润简洁的前脸看上去非常温和，就像初来乍到的新人，但前脸的造型还是与传统的有所区别，已经看不见进气格栅，因为它是用纯电动驱动，根本不用氧气了，但总体而言，启辰e30的设计已经没有太多的未来感，和现在市面上的车型区别不大，走得是亲民路线。

车身尺寸方面，启辰e30的长宽高分别为4488×1770×1550mm，轴距达到2700mm，这是主流紧凑型车的标准。其中，它的轴距和骐达一样，分别比同门兄弟的启辰D50、启辰R50多了100mm。紧凑型车身的设计表明，它希望在家用车型上有一番作为。

启辰e30的车身侧面饱满具有力量感，线条的勾勒流畅自然。同时，由于它采用的是五门掀背设计，所以微微翘起的“臀部”很吸引人的眼球，一般人还会认为，它是一款掀背汽油车，不过在前门下沿“Zero Emission”（零排放）的标识，清晰表明了它是一款电动车的身份。

相比车身侧面，它的尾部就显得更有内容。两侧垂直的长条状尾灯加入了LED灯源，彰显个性。据介绍的，启辰e30的风阻系数很低，它在设计上相当讲究，充分考虑空气力学的原理。虽然基于聆风改造，但我们发现它们之间还是有一些区别，例如聆风的扰流板上方嵌入了太阳能板，用于减轻锂电池的负担，这是启辰e30所没配备的。

为了更加适应中国复杂多样的使用环境，启辰e30的车体还经过了国内多地域测试和浸水测试，可确保在国内高寒、高温、高湿、沿海等使用环境中无障碍使用，并且能够确保在通过浸水路面时不会漏电。消费者可以像驾驶普通的汽车一样，完全无需担心启辰e30会受到环境“干湿冷热”的影响。