自主+6AT 试全球鹰GX7/帝豪EC8/英伦SC7

国产车测试原创

张屹鹏

编辑

2012-12-12

车型:全球鹰GX7

级别:SUV

此次试驾的GX7采用了2.4升CVVT发动机,这款引擎来自吉利自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机,应用了全铝机体和CVVT技术,具有119kW/5700rpm的最高功率和220Nm/4000-4200rpm的最大扭矩。与最初的1.8升发动机相比,2.4升发动机显然更胜任驱动一款SUV车型。

这个新的动力组合并没有带来很强烈的生涩感,相反每一次换挡与动力的输出显得异常成熟。如果感觉驾驶一款SUV不应当只在脚部有动作则可以切换到手动模式,只需将排挡杆推到D挡左侧即可进行手动升降档。这个功能对于SUV来说十分有用,尤其是在进行变道动作或是处于崎岖路况的时候,

 

 

全球鹰GX7在安全方面的成绩已经得到了认可,C-NCAP测试的“超五星”评价已经成为其最大的亮点。而在配置方面全球鹰GX7凸显出很强的性价比,前后5探头泊车雷达、自动大灯、皮质座椅、倒车影像、电动天窗、自动恒温空调等均有配备。

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