“硬件”同样有惊喜

最后来说说汽车最核心的部分——动力总成。第二代哈弗H6拥有1.5T+6MT/7DCT、1.5GDIT+7DCT以及2.0GDIT+7DCT三种动力组合。其中，代号为4G15F的1.5T发动机+6MT/7DCT为新增动力，虽然这款发动机在账面数据上相比我们熟悉的1.5GDIT要稍弱一些，但价格方面有所降低，低配车型指导价仅为9.8万元，一举将第二代哈弗H6拉入10万级以下市场，特别适合那些对动力要求不高、又想享受10万级以上车型品质的消费者。

小结：了解哈弗H6车系历史的朋友应该知道，哈弗H6在上市之初正是由于不俗的硬件水准吸引了大批拥趸，三大件一直以来都是这款车的核心优势之一。第二代哈弗H6不仅丰富了动力的多样性，同时对车辆的“内在”进行了强化处理，使这款车名副其实地做到了内外兼修。

全文总结：

被国人冠以“神车”头衔的哈弗H6这次依然没有令广大消费者失望，全面焕新的设计、大幅升级的科技配置以及更加多样化的动力选择使第二代哈弗H6综合产品力的提升有目共睹，在价格方面也是一如既往的亲民。如果把它的竞品仅仅锁定为同级国产车，似乎有些索然无味，毕竟能够与之匹敌的车型最多也只能无限接近于它，想要把这款车从冠军的宝座上拉下来的可能性微乎其微。因此，相比“国民神车”，用“合资终结者”来形容这款车似乎更加贴切，你觉得呢？