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张焱:奔驰聚焦豪华,拥抱多元需求

王颖萍2024-04-30 21:15:03加关注

“客户需要什么样的车型,我们就为客户提供什么样的车型。”

导语

网通社访谈 中国市场,是全球最大的汽车市场,也是全球车企势在必得的市场。2024北京车展期间,全球车企、国内自主品牌的老大们涌入拥挤的人流,出席展台发布会,参加媒体交流沟通会,到友商展台“串门”,……

无疑,中国汽车产业已经迈上新台阶,电动化转型进入快车道。在全球转向电动化的车企中,奔驰大概是转型决心最为坚定,战略战术最为系统的豪华车企。

梅赛德斯-奔驰的电动化战略决心,直接体现在其产品布局上。在本届北京车展期间,梅赛德斯-奔驰带来了全品牌21款车型,其中包含1款全球首发、7款中国首发以及车展首秀、8款中国上市,涵盖了纯电、插混、燃油等多种驱动方式和多个细分市场的产品。

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更值得一提的是,全球首发的全新纯电G级越野车,成为全球首款豪华纯电硬派越野车,既保留了G级车家族的标志性设计,更将越野实力提升至全新高度。

“梅赛德斯-奔驰电动转型的决心不变,拥抱多元需求的创新激情不变,从产品到体验,无论油电,都很奔驰”,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军,在展台发布会上直接回应了关于奔驰电动化转型方向的质疑。

行业竞争加剧、内卷升级、客户需求日益变化……,奔驰将如何应对中国市场?

在媒体沟通会上,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示:“梅赛德斯-奔驰始终‘聚焦豪华’,塑造和丰富品牌持续向上的内涵,向社会传递向上精神。”同时,他还谈道:“基于当下客户的实际需求,我们正在推进灵活的“油电双行”产品策略。也就是客户需要什么样的车型,我们就为客户提供什么样的车型。”

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此外,张焱进一步介绍了奔驰“油电双行”战略下的产品定位、技术创新,以及本地化建设全面举措满足客户需求,并表示将通过与经销商协作共同应对中国市场的价格战。

价格战愈演愈烈,奔驰将如何应对?将一如既往地与经销商伙伴保持紧密合作。

张焱指出:“与经销商合作伙伴共商共议、互信共荣的厂经关系,是梅赛德斯-奔驰的品牌传统也是行业典范,这也成为我们在华业务发展的宝贵财富,更是我们在中国取得成功的关键因素。”

随后,他从四个方面展开介绍,第一是和经销商伙伴推进“数实结合”的网络建设,二是加大对经销商伙伴人才发展的培养力度,三是和经销商一起打造标准化流程,第四则是启动了对于经销商流程的指导,施行精益管理。

在张焱看来,梅赛德斯-奔驰是豪华的一种象征。即便是在激烈的竞争下,奔驰依旧赢得不错的成绩。今年前三个月,在高端豪华产品矩阵,以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型继续领跑豪华细分市场;同时,奔驰品牌持续成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌。

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中国是G级越野车的全球第二大市场,此外,过去20年,G级越野车在中国收获了超过50,000名客户。全新纯电G级越野车在中国市场全球首发,就是代表了奔驰坚持“聚焦豪华”的策略,以及推动电动化转型的决心。

全新纯电G级越野车延续了家族标志性方盒子造型、圆形头灯以及机械式车门把手,并在电动时代保留了经典越野三件套:电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡张焱介绍道:“如果在生活中,您选择尝试45度角坡度的爬坡,全新纯电G级越野车可能是最安心的选择之一。”

除了全新纯电G级越野车,此次北京车展,奔驰发布了全新长轴距插电式混合动力E级车。对此,张焱表示:“我们也看到当前很多客户喜欢插电式混动车型,此类产品满足了用户对经济性的需求和对燃油车的向往。

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产品之外,奔驰在技术研发上积极布局本土化战略。张焱提出:“中国研发团队在智驾、智舱开发方面起到主导的作用。在中国,我们的研发工作已经由过去的‘研发服务本土适配’,到‘中国研发,专属中国’,再到当前‘以中国创新,领全球风潮’转变。”

与此同时,奔驰积极与国内相关企业合作,思必驰提供“云+端”完整语音解决方案,腾讯提供云计算、大数据和人工智能技术领域开展合作。

目前,由中国团队主导研发并深度本土化定制的L2+导航辅助驾驶系统已随全新长轴距E级车交付使用。L2+导航辅助驾驶系统覆盖日常行驶的高速及城市快速路段,高速行驶时,车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车。

由于中国消费者偏好使用车道及导航功能,所以奔驰品牌为中国消费者专属打造了车道级导航功能,更可在快速路和高速路上准确识别车辆所在车道,提供精细的车道级路线引导,让驾驶者对旅途指引更加清晰明了。接下来通过OTA升级后,车辆还可实现自动驶入、驶离匝道功能,使得奔驰的智能驾驶体验能够在同级市场中处于领先地位。

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除了智能化以外,对于购买奔驰新能源的用户来说,奔驰品牌深刻意识到了用户在续航方面的痛点问题,所以在豪华品牌中率先落地快充基础设施。“电动化转型不仅需要汽车厂商的投入,基础设施建设也非常重要,尤其是在充电领域”,张焱表示,目前国内“十纵十横”的高速公路网已经基本满足了客户的充电需求。

目前梅赛德斯-奔驰已经为用户引入近65万根充电桩的公共充电网络,并在重点城市开始建设品牌超充站。去年10月,全球首批梅赛德斯-奔驰超级充电站在华启用。此外,梅赛德斯-奔驰还与宝马开启合作将合作建立品牌充电站。

结语:

在电动化的道路上,梅赛德斯-奔驰在豪华品牌领域不断引领时代,以汽车发明者的决心,持续推进产品升级,特别是以全新纯电G级豪华越野车为代表,更能体现梅赛德斯-奔驰在新能源领域的不断创新和探索。

同时我们也看到,奔驰品牌非常懂得消费者的喜好,会不断丰富自家产品线,既保证燃油车的产品和技术不断迭代,又兼顾了新能源车型的快速发展。

在智能化方面,奔驰不断推进高阶辅助驾驶和自动驾驶的落地,还在智能座舱方面充分满足中国消费者现实需求,同时还为中国消费者量身打造全新智能化体验,真正做到“在中国,为中国”。

文章标签:奔驰油电双行责任编辑:奚筱林