木桶效应实力能打 试驾东风风行雷霆

在新能源这场战役中，谁掉队了谁就会被淘汰，而从最近几年的趋势来看，各大厂商大力发展新能源也成了一种默契。在东风风行此前的新能源战略发布会上，品牌喊出了3 年内实现新车型100%电动化，5 年内停产燃油车等响亮口号，其中“光合未来”计划的最新产品，东风风行雷霆也终于在近日和我们正式见面。

“同级别纯电动车就一定比油车贵吗？”“新能源车主必须接受冬季续航暴跌吗？”“享受安全智慧出行只能提高预算吗？”风行雷霆在上市前夕抛出了一系列灵魂拷问，那么这款车开起来的表现究竟怎么样？我想同样也是潜在消费者们非常关心的话题。 

与此同时，本次试驾我们还体验了风行雷霆的NOA高速领航辅助系统，虽然目前只是早期测试版本，但风行雷霆未来能支持该功能，也让我们看到了传统自主品牌在普及驾驶辅助，以及发展新能源方面的决心。

小结：

作为一款紧凑级纯电SUV，风行雷霆的驾驶感受可圈可点，虽然没有太多抢眼的特性，但每一项的均衡表现还是给人留下了深刻印象，再加上未来NOA功能的下放，也让我更期待未来真正的智能出行。 

写在最后：

总的来看，风行雷霆在驾驶感受良好之时也在设计、智能化、配置等方面有着自己的独到之处，正是如此让其成为了一款拥有木桶效应的车型，而在未来13万元级别的紧凑级纯电SUV市场中，它毫无疑问也将是一个有力的竞争者，那么最终其究竟能有什么表现？让我们共同拭目以待吧。