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前后夹击 换代后的雷克萨斯RX能招架得住么?

张锦硕2023-02-22 07:00:01加关注

在国产宝马X5、奥迪Q6以及沃尔沃XC90、林肯飞行家等车型的“前后夹击”之下,全新雷克萨斯RX能招架得住么?

导语

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全新一代雷克萨斯RX(第五代)于去年6月全球首发,今年2月在国内上市。RX作为雷克萨斯在国内市场中热度以及销量最高的SUV车型,新品的推出必然会成为焦点。在雷克萨斯RX所处的豪华中大型SUV市场中正在发生改变,其对标的宝马X5进行了国产,奥迪还带来了一款体型更大且价格更低的奥迪Q6,位于第二梯队的沃尔沃XC90林肯飞行家等车型的市场表现也很抢眼。那在这样一个“前后夹击”的市场格局之下,全新雷克萨斯RX的产品力禁得住考验么?

# 一次始于“内部”的自我革新

若从外观单一维度开始了解全新雷克萨斯RX的话,那它多少会让你有些许的失望,因为外观的改变似乎没有那么明显。

在我看来,雷克萨斯RX毕竟是一款历经五代且有历史的车型,每代车型的经典元素均会有所传承。因此,新车的车身形态和线条等方面与上代车型相似,且C柱的设计被原封不动的保留了下来,仅在格栅、灯组造型等细节方面做了修改。这种感觉就像是遇见换了发型的老朋友一样,有新鲜感,但一眼就能认出。

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若你从内部开始了解全新RX,便能感受到雷克萨斯对RX的换代是认真的。雷克萨斯先从平台架构开始着手,为其使用了TNGA架构中的GA-K平台进行打造。该平台有重心低、操控性强等优势。根据官方的数据,全新RX的重心位置比上代车型降低了15毫米,前后轮距分别增加了15毫米和45毫米,能为这款中大型SUV带来更好的操控表现。

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在车身尺寸上,全新RX 的长/宽/高分别为5000/1895/1720毫米,轴距2790毫米。车身高度比上代车型降低了25毫米,宽度增加25毫米。虽然,车身长度所有减短,但轴距却增加了60毫米,进而呈现出了更好的车身姿态以及更宽敞的车内空间。

对于全新RX来说,拥有一个“好底子”仅是开始,动力总成也是本次换代的核心。根据动力总成的不同,来到国内的全新RX分为了RX 350h、RX 450h+和RX 500h,上代车型搭2.0T发动机的RX 300被型号为T24A-FTS的2.4T发动机所替代,虽然全新RX中搭载2.4T发动机的RX 350没有来到国内,但这款发动机被安排在了RX 500h F SPORT Performance车型中。

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在2.4T发动机和双电机的加持下,让RX 500h F SPORT Performance具备273kW的综合功率以及550N·m的最大扭矩,WLTP综合油耗为7.26L/100km,官方0-100km/h加速时间可以达到6.2秒,这对于上代车型来说是一个不小的提升。并且,这款车型搭载了DIRECT 4电子四驱系统,它能够根据轮速、转向角度等信息精准分配前后车轮的动力,以提升车辆的动态表现。

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RX 450h+则是一款插电混动版车型,动力系统是由2.5L发动机、双电机和18.1kWh的电池组构成,0-100km/h的加速时间为6.5秒,馈电状态下油耗为5.89L/100km;而使用2.5L发动机与电机加持的RX 350h,0-100km/h加速也能做到7.9秒和8.1秒。可以看到,在动力系统调整后,全新RX在保证燃油经济性的同时,动力水平也向上跨了很大一步,弥补了之前的短板。

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来到车内,雷克萨斯的内饰用料和做工自然不必多言,全新RX的内饰设计基于Tazuna缰绳座舱理念打造,与上代车型有些沉闷的座舱相比看上去更显活力,把适用人群的年龄层进一步降低,并且14英寸的中控屏还营造出了科技氛围。此外,全新RX搭载了最新的智能车机系统,这套车机我已在全新NX中有所体验,操作体验与功能性虽说算不上一流,但基本能满足如今用户对车联网的需求。

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整体而言,全新RX由内至外进行了全面的自我革新,动力水平提升明显,在新平台的加持下让其在操控和空间方面也有不同程度的提升。与此同时,上代车型平庸沉稳的外观及内饰在全新RX中有了改变,变得更具活力和年轻化。这么看来,全新RX确实有本质变化,那把它放在如今的豪华中大型SUV市场中,会发生什么样的反应呢?

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# 放在同级会有什么反应?

先来看看价格,全新RX共有六款车型,指导价40.5万-61.9万元。其中,RX 350h有四款车型可选,售价40.5万-55.9万元;搭插电混动系统的RX 450h+仅有一款,售价54.9万元;动力最强的RX 500h指导价为61.9万元。

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其对标车型,奔驰GLE和奥迪Q7的价格分别为69.98万-88.05万元和63.28万-80.48万元,国产宝马X5价格为61.20万-78.90万元。而直接竞品奥迪Q6的价格为46.76万-63.06万元,林肯飞行家的售价51.38万-76.38万元,沃尔沃XC90售价63.89万-78.19万元,由于沃尔沃XC90的终端优惠较大,其终端价格基本与全新RX重合。由此可见,拥有进口身份的全新RX在价格上还是有诚意的。

放到过去,雷克萨斯RX的动力是其短板,但全新RX新的动力系统正在打破这个固有的标签。全新RX 500h和450h+的0-100km/h均达到了6秒级,在同级中的表现是优秀的。全新RX 350h的零百加速水平在7.9秒和8.1秒,没有拖后腿。值得一提的是,由于全新RX全系车型均为混动系统,因此燃油经济性比同级更为优秀。

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在配置方面,全新RX全系标配了自适应远近光灯、大灯清洗、空气净化器、负离子发生器、12扬声器、方向盘电动调节、L2级的驾驶辅助系统,包括了全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助和移动物体预警等。

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除入门车型以外,其它车型还配备了前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、全景天窗、14英寸中控屏、方向盘记忆和外后视镜记忆等功能。顶配车型配备了第二排座椅加热/通风、面部识别以及包括自动泊车、遥控泊车和透明底盘等功能在内的驾驶辅助和安全配置。

全新RX的整体配置水平表现不错,若不看入门车型,其它车型配置差异均衡,在同级中处于很好的水平。那在全新RX中,指导价为55.90万元的全新RX 350h四驱智享版是配置水平最高,但售价并非最高的车型。

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其实,对于雷克萨斯和它的用户而言,其杀手锏并非动力系统和配置水平,而是有着东方韵味的设计风格以及品牌调性。

从文章开头大家就已经知道,全新RX在设计和调性上没有本质改变,继承了很多经典的元素,这对于有五代历史的车型来说,是一个传承。但深处不断变化的市场中,全新RX也并非一成不变,它看上去更加年轻,座舱氛围也更具活力。这种经典与年轻的结合,使得全新RX在保持独特韵味之时,如今也很难把它与中年油腻联系在一起了。

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写在最后:全新RX的变化还是非常彻底的,弥补了上代车型动力方面的短板,配置层面表现均衡,并继承了燃油经济性和设计上的长处,40.50万-61.90万元的指导价对于该级别的进口车型而言也有诚意。这让全新RX不仅可以保留住老用户,还能吸引对设计和性能有更高要求的年轻新用户。当它面对宝马X5、奥迪Q6以及沃尔沃XC90、林肯飞行家等车型的前后夹击之势下,本身就很有特点的RX,在进化后依然能够从容的面对竞品掀起的风浪,继续站稳脚步。

文章标签:雷克萨斯RX中大型SUV责任编辑:张锦硕