极致安全与驾驶乐趣 并非对立 解析新款S60插混

沃尔沃，这个来自北欧的豪华品牌，极致的安全是其享誉全球的标签。但，一方面的“极致”绝不应掩盖其它方面的优秀。

很多人都会有个惯性的思维，安全和激情就像是鱼和熊掌的关系，难以兼得。可真的是这样吗？也许当我们仔细的品一品沃尔沃新款S60之后，就会有不一样的论点。

在我看来，安全与乐趣绝非对立，而是递进。只有守住安全这条红线，才有挥洒激情的资本。

换句话说，沃尔沃绝不仅仅是安全的代名词，它还有着运动基因与赛道辉煌的成绩。而这其中，S60作为沃尔沃赛车技术反哺民用车的代表之作，拥有着沃尔沃家族数一数二的操控性能。

其实在沃尔沃的身上，运动的基因从未缺席。自1927年沃尔沃品牌成立开始，就先后称霸过STCC和WTCC等知名赛事。1996年，沃尔沃成立了高性能赛道团队，并在诸多赛事中斩获了7个车手总冠军、8个车队总冠军和103场分站赛冠军。2012年，沃尔沃Polestar更是获得世界房车精英系列赛的车队总冠军和厂商总冠军，实现“世界房车精英系列赛”大满贯。

正是这些优秀的运动基因，为沃尔沃新款S60的纯粹与激情保驾护航。

从发动机的技术维度上看，沃尔沃新款S60的表现可圈可点。通过多维度将动力最大化，是新款S60的方式，通过涡轮增压技术，进一步压榨发动机的动力效率。采用轻量化技术，减重的同时，提升了动力和燃油经济性。中置的缸内燃油直喷技术，进一步降低了油耗。与此同时，模块化的尾气处理系统与VVT连续可变气门正时技术，减排的同时提升效能。

后整体式多连杆悬架，采用复合叶片弹簧替代传统螺旋弹簧，大大减少了后轴占用空间和重量。专为中国市场定制的HRS液压减震系统，让回弹行程的阻尼变化更智能，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升动态表现。

说到安全，提到ADAS，似乎就来到了沃尔沃的主场。新增向后自动刹车功能，在倒车时发现车后方可能会与汽车、行人或其他障碍物体碰撞时，在发出警报的同时采取制动，以避免事故的发生。新增的准备驶离通知功能，通过CMS传感器所获得的交通信息，当拥堵的路况恢复成适合继续驾驶的情况时，车辆主动通知驾驶者，增加城市驾驶的舒适性。新增紧急停车辅助功能，当驾驶者对双手脱离预警完全没有反应时，将会逐步自动将车辆刹停，并亮起告警灯。该功能可以轻易地通过驾驶员抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来取消。沃尔沃在安全领域的地位毋庸置疑，但即便是如此，还是通过不断的升级，提升驾驶辅助及安全科技，帮助驾驶者避免不必要的人生伤害和财产损失。

其它安全性方面，新车全系标配了City Safety™城市安全系统。包括同级别唯一的对向车辆智能避让功能，在车速60-140km/h借道超车时，如对向有来车，且系统测定即将发生碰撞，系统自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。在正常行驶时，若有其他对向车辆进入本车道，系统警示用户并制动减速，以避免或缓解碰撞的危险。

此外，还有车道偏离预防及保护功能、疲劳警示系统、底盘主动安全系统、Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示带制动辅助功能、RCW后向碰撞警示系统、HLA上坡辅助功能和电子驻车及主动刹车保持功能等等。

 再加上全系标配的6大安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统，可以说沃尔沃新款S60将安全演绎的淋漓尽致，为激情的挥洒保驾护航。

车，已经从单一的交通工具，融入到了生活的大场景中，它需要满足我们越来越多的诉求。这其中，安全是条红线，是一切的基础，但与此同时，我们也需要一台车带给我们的激情和驾驶乐趣。在沃尔沃新款S60的身上，我们看到，有人将惯性思维里很多人认为相悖的东西梳理了出来，用自身的实力，证明了极致的安全和驾驶的乐趣，绝非对立，而是递进的关系。有安全，才有后者，而后者不会被真正的安全所覆盖。