传统品牌的纯电力作 测试一汽-大众ID.4 CROZZ

ID.4 CROZZ在普通D挡模式下松开加速踏板，车辆并没有明显的反拖感，反而有种燃油车带挡滑行的感觉。只有在档位切换至B挡（强动能回收挡位）时松开加速踏板才会有较强的拖拽感，但整体感受也要比绝大多数纯电动车的动能回收力度更低。这样的调校对于车内乘客更加友好，避免了因连续加速减速而带来的眩晕感。