提升车辆性能 通用下一代电动车采用Ultium技术

日前，网通社从通用汽车官方获悉，通用汽车的下一代纯电动车将采用Ultium电驱动技术，包括三款电机以及电机灵活组成的五种驱动单元。这项技术将助力通用汽车全面实现产品电气化，并提升电动车的性能、规模效应、上市速度与制造效率。

所有基于Ultium电池系统开发的电动车都将采用Ultium电驱动技术。Ultium电驱动技术结合了电机与单档变速器，将Ultium电池系统的电能输出至轮胎。比较传统内燃机车，采用了Ultium电驱动技术的电动车动力响应更加敏捷，扭矩输出更加精准平顺。Ultium电驱动技术的电机可在多种车型上实现业内领先的扭矩与功率密度。

通用汽车电动车与无人驾驶汽车副总裁肯·莫里斯（Ken Morris）先生表示：“通用汽车曾为多家知名的汽车制造商生产变速器。我们在电机、变速器、传动系统与部件方面拥有出众的制造能力。我们在制造领域的经验不仅适用于电动车，也是我们电气化转型的优势。”

通用汽车基于25年的电气化经验开发了Ultium电驱动技术。它采用了更轻质和高效的设计，实现了更巧妙的集成。通过与驱动单元进行整合，电控较上一代车型减少近一半质量，节约了成本与空间，同时将性能提高了25%。Ultium电驱动技术基于“通用”的零部件与功能，将应用于通用汽车未来全系电动车型。

通用汽车的Ultium电驱动技术包括了前驱、后驱和四驱的动力组合，三款电机可单独或组合成为五种驱动单元。这三款电机分别为前驱主力电机、适用于前驱或后驱的主力电机、适用于四驱的辅助电机 。

通用汽车全球电驱动执行总工程师Adam Kwiatkowski先生表示：“开发复杂的驱动系统涉及密集的资本投入与诸多知识产权。通用汽车在这方面一直拥有自主研发的优势。未来我们的全系电动车产品都将受益于Ultium电驱动技术的同步开发，以及公司对技术垂直整合的追求。这在保障产品性能的同时，将进一步提升成本效率。”

Ultium电驱动技术的绝大多数部件，包括铸造件、齿轮以及组装件，将基于全球采购的零件在通用汽车现有的驱动系统生产线上生产。这有利于快速提升电动车产能，实现规模经济效益，并根据市场需求灵活排产。