如果你现在手握30多万像买一辆不缺亮点且靠谱的纯电SUV，其实有不少选择，像腾势X纯电版、蔚来ES6和广汽新能源埃安LX等等都是不错的选择，而且都有自己的拿手绝活。其中蔚来拼的是品牌服务，埃安LX则主打科技和智能化路线。那么作为梅赛德斯-奔驰深度参与打造的腾势X，在现如今市场中是否也像一些新势力对手一样，拥有能够有效吸引消费者购买的卖点呢？或者说购买腾势X纯电版除了奔驰品牌带来的标签、享受在奔驰4S店的全套提车和保养服务，还有哪些实际点的“干货”呢？最近正好我拿到了一辆腾势X纯电顶配旗舰版，并且以纯消费者的身份深入体验了一次。你还别说，它还真有足够打动你的理由。
导语
小结：
腾势X纯电版的设计全部由梅赛德斯-奔驰负责，新车动感且不失优雅的外观在现如今市场中十分独特，很耐看且普适性很高。至于内饰部分，腾势X纯电版给人整体感官上的体验很舒适，同时对于细节的把控也符合奔驰应有的水准。
从车身尺寸来看，腾势X纯电版属于标准的中型SUV，2820mm的轴距在同级算是正常水平，不过腾势X纯电版对于内部结构和空间利用率的优化还是不错的，咱接着往下看。
腾势X纯电版的车内储物格数量不少，例如门板等处的储物格容积都比较大，并且为第三排乘客也设计了独立杯架，满足多人出行没问题。
小结：
腾势X纯电版的车身尺寸在国内虽然算不上拔尖，但整体车内空间利用率还是很高的，尤其第三排座椅并不算鸡肋，而且储物空间表现也不错，满足日常家用肯定是没问题。
写在最后：
目前市场中30多万级别的中型豪华纯电SUV其实选择不少，而且每一款热门产品都有自己独特的亮点。而作为奔驰亲自把关的腾势X纯电版，品牌附加值、全程奔驰4S服务体验等标签对于消费者的吸引力自然不用多说，关键腾势X纯电版在核心配置和整车动力方面的表现也都比较抢眼，例如完全开放式的“安卓平板”和兼顾续航和驾驶体验的动力总成，在市场中没有对手能够替代，如果你手里有30多万预算，想买一辆“精装”的纯电SUV，那么腾势X纯电版是个不错的选择。
李乾鑫
