"扎根"中国市场三十年 全新奥迪A6L赋能新起点

自1999年第一辆奥迪A6L在一汽长春工厂下线，就奠定了A6L在奥迪车型中的旗舰车型地位。之后，经过时间的推移，成为了国内的中级豪华车的代表之一。作为一汽奥迪重点发展的车型，A6L历经八次迭代，集成全新奥迪A8L“同款”设计理念与功能配置，以及一汽奥迪焕新的品牌定位，在不久前的广州车展正式亮相。

一、深耕三十年 奠定高档车市场地位

作为中国高档车市场的先驱车型，奥迪A6L的历史最早可追溯至1968年奥迪A6前身——奥迪100（C1），这款车是奥迪在中国试水的首款车型，在当时人们心中留下了深刻的印象。

但随着中国市场的不断发展，一汽-大众对高档车升起了渴望，他们提出要将正处于当时科技顶端的奥迪A6（C5）引入中国进行国产。在一汽-大众不断地努力下，1996年中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪A6本土化工作正式开始。

值得一提的是，基于一汽人对中国高档车市场和用户需求特殊性的深刻理解，一汽明确提出，国产奥迪A6必须要“加长”，轴距要加长，整车也要加长。为迎合中国市场的审美观，奥迪成为第一个为中国市场“加长”的品牌，创下中国汽车史上的先河。后续首次加长的奥迪A6L从1999年9月6日至2005年4月退市，在5年多时间内共销售了20多万辆，获得了巨大的市场成功，也证明了一汽对中国市场的把握。

历经50年发展、8次车型换代。从奥迪A6L前身——奥迪100引入后在国内奠定官车形象，到广州车展正式亮相的第五代A6L。随着消费者的升级，我们可以看到奥迪A6L一直是被大家认可的车型。

二、迎合中国市场 重塑品牌形象

如今，豪华C级车市场的目标用户，已从过去以政商为主的传统精英，拓展为多元化精英群体。根据一汽-大众奥迪对于市场的深度了解，目前，中国市场奥迪A6L潜在用户男女比例接近，年龄均值接近（约36.2岁），其中25-34的用户占比47%，90后甚至00后逐渐增多，并将在未来成为购车主力。在购车用途方面，也呈现出更为多元的需求，既要满足个人及家用需求，用于上下班通勤、接送家人、日常购物、办事，也要满足商务需求，包括日常办公、业务代步等。全新奥迪A6L正是这样一款全场景智能豪华C级旗舰座驾，全面满足用户在商务、社交、家庭出行及个人驾驶等不同生活场景下的全能需求。

由此可以推出越来越多的年轻消费者将车看作可以彰显身份的交通工具。所以，从最早以官车形象示人，奥迪逐渐转向建立“科技、运动”的豪华品牌形象，来迎合中国市场的需求。

奥迪A6L吸收了奥迪现下最新的设计理念，首次出现豪华与运动的“双脸”版本设计，满足不同风格需求；一体式进气格栅、经典quattro比例、分层式腰线设计造型独特；功能领先的高清矩阵式LED大灯及锯齿状尾灯设计；还提供多达9种车身颜色可选，其中包含5种新增颜色。

除外观变得更为激进外，奥迪A6L对于智能配置方面的提升是有目共睹的，全新A6L的内饰引入了“玻璃化”座舱，由上下两组大尺寸触控屏组成的控制面板，让其拥有更具科技感的人机交互体验。

全新奥迪A6L还首次实现了近光灯矩阵控制的照明单元，可以通过摄像机对相关车辆/物体/光源进行识别，自动计算出灯组的哪些单元会使对向车道上行驶的车辆感到刺眼眩目，并根据交通情况调整32个LED单元，动态、精确地照亮道路。

不止在安全方面，在营造车内氛围方面，奥迪也是不负“灯厂”称号。全新奥迪A6L共提供两种照明套件，分别为车内照明环境照明套件与环境轮廓照明套件。其中，环境轮廓照明套件是采用柔和的环境光线使仪表板、车门和中央控制台看起来仿佛漂浮在黑暗中，而储物箱盖上的quattro徽章也自带背光效果；用户可以选择多达30种不同的照明颜色。

更值得一提的是，面对日益严重的空气污染，奥迪A6L也贴心的提供负离子发生器、过敏源过滤器的的空气质量套件，同级独有电离化空气、可散发出淡淡的清香，达到改善车内空气质量的效果，并可通过微粒物质传感器直观显示车内的PM2.5浓度及空气状况。

三、以成熟的体系 实现“全价值链共创”

不仅如此，在一汽与奥迪合作的三十年间，在生产与开发、销售与服务的过程中，培养了一大批技术、管理和销售人才，一汽-大众奥迪也因此获得了“中国高档车行业黄埔军校”的称谓。

现如今，奥迪在国内已经拥有相当完善的制造体系以及销售系统。站在三十年的全新起点上，一汽与奥迪的合作，也将与时俱进，完成从“全价值链本土化”到“全价值链共创”的转型升级，开启全新的发展阶段。

总结：奥迪品牌在华30年里，承载了一代奥迪人的梦想与坚持，是他们的梦想与青春铸就了奥迪的辉煌，而全新奥迪A6L不仅是一汽-大众奥迪前30年体系能力的代表作，也将全面开启下一个30年的持续引领。（图/文 网通社 余昶）