最近新能源的发展，尤其是纯电动汽车的发展速度已经快到了不可思议的地步，续航里程从最开始的100多公里已经暴涨到现在最多500多公里，那么在能量密度大幅度提升的同时，充电速度、实际车辆体验又有怎样的变化呢？正好这台新的秦EV450整好让我们来进行测试。
导语秦EV450依然是基于第一代秦打造，并没有任何秦Pro的元素出现，所以在外观内饰方面并没有明显的改变，此前我的同事针对秦EV450进行过详细的静态体验，详情请点下方图片。
在外观方面，秦EV450虽然不算特别新颖，但也依然是有一定独特个性存在的设计，尤其是尾灯现在看来也具有很强的辨识度，所以还不算过时，在配置方面也符合心里基本的预期，作为日常代步车基本够用。
秦EV450对于内饰质感的把控比较到位，整体设计不繁琐也不是很大众化，简约的大屏具有很强的实用性，不是单纯为了大而大，另外各种功能布局、配置搭配都比较合理，使用起来很舒服。
总结：
总的来看，秦EV450确实在续航里程等方面相比于EV300来说有了一定的提升，而且充电时间也并未有明显的拉长，相比于现在越来越难获得的汽油车指标和越来越昂贵的油价来说，它确实算是一个日常代步的好选择。（网通社 图/文 李少晨）
李少晨
