续航含金量有多高？帝豪GSe续航测试

吉利帝豪GSe在外观上基本沿用了帝豪GS的设计，但也在原有基础上进行了大刀阔斧的改变，特别是进气格栅以及前后杠的设计上。但有一点令人感到费解的是，帝豪GSe选择将快充接口设置在车辆后方，快速充电在车内等候时，有些不太方便观察充电桩上的充电信息。

快充接口设置在车辆后方，意味着每次充电需要倒车进入充电车位。在快充的过程当中，如果选择在车内等待，坐在车内无法直接观察到充电桩上显示的信息，因为帝豪GSe跨界的溜背设计，导致后车窗面积较小且有些低矮，每次需要确认充电信息的时候，都需要下车观察，有那么一点不够人性化。