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新老车企齐发力 2018成都车展新能源车汇总

张青云2018-09-01 10:19:52加关注

2018年是新能源车逐渐被家庭用户接受的一年,车企也在逐渐改变以前的造车方式,从为了造而造变成了技术型和创新性的造车。2018年成都车展发布了超过10款新能源车,涵盖了从小型车到中型SUV的范围,接下来就一起看看。

导语

新车上市--北汽新能源EC3

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北汽新能源旗下微型纯电动车EC系列的全新升级产品EC3正式上市,该车补贴前售价区间为12.19-12.79万元,补贴后售价为6.58-7.18万元。EC3车型的工信部综合续航里程为261公里,与现款EC200的工信部综合续航里程相比,增加了近百公里(现款为162公里),续航能力增长61%。

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外观方面,新车进行全新设计,整体车身造型灵动小巧。前脸采用封闭式造型,中央徽标下方为隐藏式充电接口,两侧灯组较为规整,内部带有透镜与蓝色装饰。新样式的保险杠两侧加入竖置式日间行车灯,配合底部银色护板,富有运动气息。

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动力方面,北汽新能源EC3将搭载一台最大功率45千瓦的驱动电机,峰值扭矩150牛米,NEDC工况续航里程261公里,并支持快充功能。

新车上市--广汽本田全新雅阁锐·混动

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广汽本田全新雅阁锐·混动版车型正式上市,售价为19.98-25.98万,共有四个配置。新车定位为雅阁车系的高配车型,配置方面将会比汽油版雅阁更加丰富。新车享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。

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第十代雅阁外观借鉴了全新思域的设计风格,减少原本的镀铬装饰,使得商务气息减少。混动版车型与普通版车型外观保持一致,前脸上下进气格栅采用一体式造型,单横幅镀铬饰条贯穿两侧全LED光源大灯;两侧雾灯区域立体感强烈;翼子板处配以“HYBRID”标识。

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全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统,并配备全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能动力单元),动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L发动机最大功率107千瓦,峰值扭矩175牛米;电机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛米,综合输出功率为158千瓦。

新车上市--东风悦达起亚K5 PHEV

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东风悦达起亚K5 PHEV(插电混动版)正式上市,新车的补贴后全国统一指导价格为18.98-20.68万元。动力方面搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统,其纯电续航里程可达75km。

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K5插电混动版外观基本延续了燃油版车型设计,针对细节有所调整。前脸“虎啸式”格栅带有智能启闭功能,可自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,提升燃油经济性。车身左前翼子板设有充电接口,并加入混合动力车型的专属“ECO Plug-in”标识。

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新车尾部设计十分简洁,两侧配备横置式LED光源尾灯,下方保险杠造型棱角分明,底部尾排采用隐藏式设计,两侧配以竖状反光板,与车头造型相呼应。车身尺寸方面,K5插电混动版长宽高分别为4855/1835/1475毫米,轴距为2805毫米。

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动力方面,这款车将搭载由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,并配备12.9千瓦时的锂电池组。其中2.0升发动机最大功率114千瓦,峰值扭矩189牛米,电动机最大功率50千瓦。传动系统方面,新车匹配6速自动变速箱,百公里综合油耗1.3升。

新车上市--宝马新款530Le

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 2019款530Le插电式混动版外观保持了老款车型的造型,其中左前翼子板处将增加一个充电口,便于停车充电。在配置方面,新增LED随动控制大灯和后行李箱盖自动操控功能。

动力方面,作为一款插电式混合动力车型,新车将搭载一台最大功率为184马力2.0T涡轮增压发动机,并搭配一台驱动电机,2.0T发动机最大功率为184马力,整车综合功率为252马力。此外,其电池容量为13kWh,纯电动续航里程为61公里,相比海外版530e车型有所增加。

新车发布--新款北汽新能源LITE

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新款LITE将提供电动折叠外后视镜、全景天窗、半自动泊车、360°影像等高级配置,同时它也将提供不同样式的轮圈。动力方面,新款车型所用电机最大功率由36千瓦提升至40千瓦,电池类型上,新车继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池,目前现款车型的续航里程为200公里,在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。

新车上市--新特SITECH DEV 1

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成都车展新特汽车旗下首款量产车——SITECH DEV 1(下称DEV 1)正式上市。新车共推出了4款车型,其补贴前官方指导售价为13.99-16.49万元,补贴后指导售价为6.19-7.79万元。

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DEV 1内饰整体采用环抱式设计,配以冰蓝色氛围灯突出内饰整体质感。三辐式平底方向盘设有多功能按键并采用打孔皮质包裹,前方配有7寸全液晶仪表盘;中控区域10寸悬浮式液晶触摸中控大屏搭载自主研发D-OS智能车联网系统,涵盖驾驶、服务、体验的全方位服务。

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DEV 1搭载一台高性能永磁同步电机,最大功率55千瓦,峰值扭矩170牛米;同时还配备35千瓦时的三元锂电池,最大续航里程可达350公里,0-50公里加速时间为4.8秒。在快充模式下,充电30分钟续航可实现200公里;慢充模式下需要5.5小时可充满 100%。

结语

本次成都车展的发布以及上市的新能源车超过15款车型,无论是新兴车企还是老车企都在发力新能源汽车,除了顺应车企的双积分政策外,也能看出未来的车企布局肯定是以新能源车为主。目前新能源车市场还未迎来正式的爆发,但是有先见的车企已经快人一步了。(图/文: 网通社 张青云)

文章标签:新能源车成都车展汇总责任编辑:虞宁