5月的上海总是雾蒙蒙的，这层薄雾会遮盖那些绽放的花朵。在新势力的花丛中，蔚来无疑是最耀眼、最受关注的车企之一，ES8发布一年后对媒体开放试驾，雾里看花终于成为过去时，虽然只是短暂的场地项目体验，但对于这款新车的里里外外已经可以感觉出一些门道。
导语
从人机交互到人车交互，简单的一字之差，却隔着不小的距离。NOMI，蔚来ES8的人车交互载体，虽然是全车最小的一块屏幕，但确是承载技术含量最高的。其实这事儿说起来不难，我说它听，然后按我说的做，但实际应用过程中你会发现无论是语音识别度、动作反应速度还是人性化设置的处理，都不是说说这么简单。在我看来，蔚来ES8在这几方面确实下了功夫，尤其是上面所说的一些直击你潜在意愿的功能，让它的用户对它好感颇高。
写在最后：在与李斌的交谈中，你会发现他从骨子里透着自信，这种自信不仅仅来自于对于市场的把控，更是对自己孩子一样的产品颇为乐观。这种乐观并非盲目自信，研发、制造、测试、营销、服务...这些层面都被蔚来信心满满得摆到了台面上，这其中就包括全新工厂。靠谱的团队加上成熟的方式，好的产品自然水到渠成。后续网通社将对蔚来工厂进行探访，并对ES8进行深度试驾，敬请期待！（图/文 网通社 张屹鹏）
张屹鹏
