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快充握在手续航不再愁 试长安新奔奔EV

黄轩2017-05-25 19:29:56加关注

国内对新能源车型的政策每个城市不尽相同,例如在上海混合动力车型就可以获得一张难得的新能源号牌,而北京纯电动车可以免去摇号烦恼。这些城市中上有老、下有小的普遍市民却有着强烈的用车刚需。购买一辆价格便宜、续航里程长的电动车是这类人群的不二选择。摇号久久不中签的小编最近也考虑转向新能源大军,其实本次试驾的主角也在我的考虑范围之内。

导语

走进车内,奔奔的内饰给人的冲击力相比外形更强。红黑双色的搭配,三辐方向盘和7英寸中控屏,视觉效果绝对高大上。做工方面,奔奔也堪称同级别标杆,内饰面板的拼接严丝合缝,按钮手感出色,接缝的毛边也几乎找不到。用料上,全硬塑料材质的使用在情理之中,但是覆盖件的表面纹理处理却很细腻,手感丝毫没有廉价感。

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中控台所配备的液晶屏算是全车的亮点了,界面设计就很讨好年轻人的喜爱,简洁明了。功能方面除了支持手机互联外,还可以通过屏幕底部EV按键进入能量流查询功能,方便车主观察车辆电池状态、对充电进行预约等功能。

乘坐空间有惊喜

面对这样一台小车我们只需要它能够满足日常出门买个菜、接个孩子上下学,头疼脑热去医院看个病就足矣了。新奔奔EV前排拥有相当丰富的储物空间,钱包票据手机都可以有对应的位置存放。

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乘坐空间表现上,新奔奔EV可以说让我们有一些惊讶。身高1.75米的体验者可以获得4指的头部空间;后排则能获得1拳4指的腿部空间,不过头部空间受限于车顶的高度已经没有余量。

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后备厢空间同样让人满意,常规状态下容积为147L,深度刚好能放下随身携带的书包以及下班后超市采购的一些列商品。此外后排座椅支持4/6折叠,放倒之后基本可以和后备厢平齐,此时后备厢容积为520L,偶尔拉一些大件物品也不在话下。

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文章标签:长安奔奔EV试驾代步责任编辑:徐跃翔