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小鹏智驾,驶入深水区

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地平线陈黎明:自动驾驶普及仍有很长的路要走

在城区道路中,路况的复杂性、不可预测性、随机性非常强,对于汽车的感知能力、规控能力、决策能力的要求都非常高,导致城区路况自动驾驶技术发展缓慢。

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“现在是‘抢地盘’的时候,走的慢,就会被别人甩在后面。近一、两年里,零跑一定要赶上这个节奏。”--朱江明

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小马智行彭军:不惧质疑 2022年业务进展最大

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小马智行彭军:自动驾驶的拐点即将到来

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宏景智驾刘飞龙:注重用户体验打造L5级自动驾驶

宏景智驾将加强用户体验升级,倾听用户使用体验,并基于产业化优势,以造完全无人的L5级MaaS或者TaaS技术和服务为目标。

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百度郭阳:激光雷达目前还未能达到上车标准

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威马梅松林:W6上市50个小时内订单超6000张

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吴新宙博士加盟小鹏汽车 出任自动驾驶副总裁

3月13日,网通社从小鹏汽车官方获悉,自动驾驶领域专家吴新宙博士正式加盟小鹏汽车,并出任自动驾驶副总裁,全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理,并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。

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康林松:"EQ"战略三线并行 纯电动或成未来主角

康林松在接受网通社采访时表示:今天大家看到的EQ产品阵容就是我们在“电力驱动”方向取得的进展,全新EQCSUV是EQ家族的第一款产品。在自动驾驶方面,我们也进行了大量的研发和投入,比如在中国,去年我们成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。

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