哪吒李长河：重视客户服务的直达

网通社访谈  日前，2023广州车展上，哪吒汽车发布山海平台2.0，首次对外亮相了浩智滑板底盘。其中，山海平台2.0进一步升级了全新EEI电子电气信息架构，将全面支持车、能、路、云的一体化智能该技术将会再2024-2025年陆续上市。浩智滑板底盘是一款全球性平台架构，应用了前后车体的一体化压铸+能量舱相结合的技术，能够适配多种不同车型。

“2023年是哪吒汽车品牌向上、高质量发展的一年”，哪吒汽车营销公司执行副总裁李长河向网通社介绍道，今年，哪吒汽车主动进行了四大调整，包括产品结构重心调整、升级销售结构、国内海外市场结构调整、全产业链深度布局。

今年热点名词是“卷”，在李长河看来，卷其实是对企业技术、产品的一种高效的诉求，更核心的是在用户身上。

以下是专访实录：

网通社：今年广州车展哪吒汽车展台有哪些亮点可以给大家介绍一下？

李长河：大家好，我是哪吒汽车的李长河。首先很荣幸跟大家进行交流，本次广州车展各个品牌都有新产品、新技术亮相，哪吒汽车作为头部新势力，也带来了满满的干货，有几个亮点给大家汇报一下。第一个是发布了山海平台 2.0 ，实现了平台升级、智能升级、架构升级、舒适升级、智能升级、核心部件升级共五大维度的升级。我们的浩智滑板 底盘也首次全球亮相，它采用的一体压铸技术、能量舱、中央超算、域控制器等技术，都是非常重磅的技术。产品的背后肯定是技术。

第二是带来了今年发布的几款新车，包括哪吒 GT 以及哪吒 GT 运动版，还有哪吒AYA、 10 月份刚发布的哪吒X。

第三是2024款哪吒S增加了两款特别色，展台上展示的是苍穹绿，展台下方展示的月石灰，这两款颜色都是我们这个打造的一个新配色，将在2024年上半年交付。

网通社： 2023 年已经接近尾声了，这一年哪吒汽车整体的表现情况如何？

李长河：2023年是哪吒汽车品牌向上、高质量发展的一年，我们坚持长期主义，在正确的时间做正确的事，关注如何实现更优质的长远发展，形成更深层次的竞争力，主动进行了四大调整，包括产品结构重心调整、升级销售结构、国内海外市场结构调整、全产业链深度布局。

第一，产品结构重心调整，带动品牌形象提升。去年哪吒汽车销量新势力第一，创造了首屈一指的“哪吒速度”，刷新了中国汽车品牌成长纪录。“蹲下是为了更好的起跳”，在今年价格战的背景下，哪吒汽车主动压缩了哪吒V的销量目标，把重心调整到了哪吒S、哪吒GT、哪吒X以及哪吒AYA所在的细分市场上，以更丰富的产品矩阵、“年轻、运动、科技、潮流”的最强产品底色，提升品牌形象，为快速、可持续发展，做足准备。

第二，升级销售结构，更健康、多元。从行业消费结构来看，消费升级趋势愈加明显。伴随哪吒S、哪吒GT的交付，哪吒汽车的客单均价从过去的10万级，上升到现在的近15万，单车平均价格上浮约45%，实现了整体价格结构性升级向上，让哪吒汽车的“科技平权”覆盖了更广的人群范围。

第三， 国内海外市场结构调整，加速全球化。引领中国新能源的出海趋势，哪吒汽车国内快速发展的同时，海外也进行了前瞻性的布局，落地“深耕东盟 登陆欧盟”的出海战略。2022年哪吒汽车开启出海元年，以泰国为出海首站，成为首家出口右舵车型的造车新势力，仅10个月，在泰国新能源的上牌量，即超过比亚迪、特斯拉，成为2023年的月度冠军。2023年，哪吒汽车的出海战略，有“质”的突破，截至目前，在泰国累计交付已超过12000台，还拓展了拉丁美洲、中东、非洲和欧洲市场，为全球化的高质量发展，开辟新格局，将以更快的速度让“中国的哪吒”变成“世界的哪吒”。

“出海”的诸多准备，目前正在有条不紊的进行中。当然，海外本土的法规认证、市场化研究、适应性的产品改进、产品认证、渠道开发、零部件等本土化布局、用户和当地法律的研究等，都尚需时日。对此，哪吒汽车会投入大量精力，做更完善、更全面的全球化战略布局。

第四、调整产业链布局，为新能源汽车下半场竞争赢得先机。实现了从技术研发，到整车以及核心零部件的制造，“从零到整”自产自研的全面闭环。其中，技术研发水准位于行业第一梯队，既有“一代追平”，又有“行业独创”。今年，哪吒汽车发布了以5大现货技术为首发的浩智零部件技术品牌2.0，并成立了零部件公司浩智科技智慧工厂，做到核心零部件自研自造，让技术尖货，快速落地为科技现货。

汽车产业是“马拉松”，相比一时之胜负，哪吒汽车积极拥抱当下市场剧变，也立足长期主义，坚持可持续发展。除了以上四大调整，哪吒汽车还会继续开发新产品，全面支撑2026年百万销量目标的实现，加速转变为全球高科技技术公司。

网通社：今年是哪吒汽车的产品大年，有4款新车上市，哪吒汽车保持迅速上新的关键是什么？明年有怎样的产品规划？

李长河：首先智能电动时代，产品周期本身就是缩短的，传统汽车像发动机、变速箱这些核心部件，都是需要长期的研发和验证的过程。电动车的周期本身就是缩短的，跟传统的车相比，它的产品更新就是快的。

第二今年一个词特别火，就是内卷，在这种情况下，还能领先，还能够保持头部，就是因为创新，最核心的就是技术和产品的创新，所以在产品迭代的速度上，我们必须要加快。

第三是技术储备，刚才讲过，哪吒汽车全栈自研的两个大的技术平台，山海平台和云河平台，我们自有的核心技术，全部是自研自造。我们的核心零部件，也有专门的浩智科技智慧工厂，实现核心零部件的自研自造。有了充分的布局和准备，才能支撑哪吒汽车产品的快速迭代。

所以说一方面是市场的需求，另一方面是竞争的需求，最核心的是我们有前期的规划、有储备、有全体的努力，来保证产品不断迭代。

网通社：您刚刚提到了产品上的内卷，今年汽车在营销上也非常“内卷”，面对“内卷”，在品牌和营销工作方面有什么新的变化？

李长河：卷其实是对企业技术、产品的一种高效的诉求，更核心的是在用户身上，用户除了关注价格，他还关注品牌、关注服务、关注体验，所以我们始终坚持以用户为中心，但是用户的诉求又不单单是价格，还包括用户服务、用户口碑，用户体验是更关键的。基于这个前提，我们也做了一些大的创新。

首先我们把流程全部进行了升级，因为客户在升级，城市也在升级，就需要我们不断的提高服务标准，以满足客户的需求。第二是我们的服务，充电等基础设施、基础服务的保障能力做了一个大的迭代。第三是渠道也做了全新布局，我们目前的渠道有直营店、有加盟店，有用户中心的 4S 店、有商超店、也有交付中心，一些小地方也布局有单独的服务中心，以保证给客户最专业、最便捷的服务。第四是线上和线下的结合，包括哪吒汽车APP、哪铁Home、哪吒之家、俱乐部等，保证线上线下的直达和服务。

客户服务这一块，我们也有一个特色，哪吒汽车创始人、CEO 张勇总自己的微博，客户都在交流，包括一些临时性的服务需求，或者是出了一点小问题，很多车主都愿意在微博私信勇总，这也是激励着勇总 亲自去跟客户交流，我们做业务也就必须不断革新、加速。虽然有些问题并不大，但是也体现出我们对客户的重视跟客户服务的直达。

网通社：今天哪吒汽车发布了山海平台2.0。整车平台往往代表着一个车企核心技术的竞争力，山海平台2.0带来了哪些关键升级？

李长河：首先这个平台是有这么几个特点，第一个是它通过应用浩智滑板底盘，实现平台升级。浩智滑板底盘应用了一体压铸技术、核心能量舱相结合的技术，能够适配轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种不同车型。平台还采用新型长寿命、高倍率充放电电芯，续航里程达500到1000km，支持快充 800V高压快充，这是整个平台层面的升级。

第二是整个的架构升级，进一步升级了全新EEI电子电气信息架构，全新EEI架构在浩智中央超算和区域控制的加持下，实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合，它能把整体算力倍增，这对后期的智舱、智驾，能够提供更好的算力支持，能够满足 L4 级以上的智驾需求，这是我们在架构方面的升级。

第三个是舒适升级。山海平台2.0采用了ISC减振器+空气悬架的组合，并配备零重力座椅，在驾驶手感、乘坐感受和安全性上均有提升。此外，我们还应用NETA SOUND音响系统，为出行增添听觉享受。

第四个是智能升级。基于AI大模型，我们为山海平台2.0打造了更聪明的大脑，包括城市NCP等新功能的智能驾驶能力再次升级。智能座舱方面，高通8255座舱芯片即将上车，性能比上一代提升100%，人车交互更智能。

第五个是核心部件升级。浩智零部件2.0已量产，此次应用于山海平台2.0，包括浩智电驱、浩智增程和浩智热控，以行业领先的科技服务用户。