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量产交付形成闭环 高合打造出行全场景服务体系

周岳2021-08-15 17:14:14加关注

今年5月,华人运通高合汽车迎来重要里程碑时刻,开启HiPhi X全国车主交付,开启高合HiPhi X创始版批量交付。那接下来高合的重点工作是什么?

导语

对于新能源汽车这条赛道来说,已经进入了下一个阶段,前有蔚来理想以及小鹏等老“玩家”突出重围,后有百度、小米、创维及360新秀追赶,其中大部分品牌主要以中高端产品为主,竞争激烈。

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而高合汽车作为新能源领域为数不多的高端豪华品牌,也已跑通了产品研发到量产交付的整个链路,并且高合HiPhi X产品本身还获得了用户的高度肯定,取得了阶段性成果。8月13日,在高合汽车媒体沟通会上,网通社有幸与华人运通高合汽车创始人丁磊进行了深入的沟通。

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正是在科技豪华的理念下,高合品牌推出了前卫的高合HiPhi X。从产品本身来看,高合HiPhi X实现了科技豪华的品牌愿景,通过双冗余自动辅助驾驶、PML可编程智能大灯、ISD智能交互灯、NT展翼门进出系统以及后轮转向系统等一系列超前科技,为用户带来完全不同的用车体验。高合以科技作为切入点,吸引精准的用户群体,带领用户共同打造属于自己的品牌。

丁磊对于科技豪华有着深刻的理解,他认为,华人运通打造的是科技豪华品牌,不代表华人运通永远是高价格品牌。我们在每一个细分市场都有长远的规划,但是在每一个细分市场都会坚持我们“科技豪华”高端品牌的理念。即便在中级车,哪怕是入门级的车,我们也坚持科技豪华的高端理念,我们毫无疑问地会以科技为驱动,以真实的用户体验来共创,坚持这样一个打造产品的理念。

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高合HiPhi X的高端定位得到了不少消费者的认可,正式交付前获得了大量订单。高合汽车在今年5月便宣布开启HiPhi X全国车主交付,开启高合HiPhi X创始版批量交付。而在刚刚过去的6/7月,高合HiPhi X销量稳步增长,尤其是在7月交付了428辆新车,增幅35%且以68万元的平均售价,创下中国品牌成交价新纪录,跃居50万以上豪华纯电销量排行榜第二。

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对于现阶段目标,丁磊表示,高合汽车现在最重要的是生产爬坡,我们整个渠道的建设和完善也是有条不紊在实施小步快跑。我们已经在18个城市有33个体验店。在服务渠道建设上,64个服务网点,包括服务中心,也有授权的钣喷中心,覆盖了27个城市。在18个中心城市覆盖的基础上,周边城市也覆盖到了。

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而随着高合HiPhi X交付量的稳步增长,高合汽车将建设全面涵盖用户出行全场景服务体系,围绕品牌体验、交付服务、维修、充电等,构建全方位直营服务网络,为用户带来更好的用车体验。根据规划,高合体验店、交付中心、服务中心和服务网点数量将在年底超过120家。

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在充电网络方面,华人运通高合汽车除了自建的超充站外,已经接入了中国最领先的国家电网、中国南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等充电网络,大概23万根公共充电桩,覆盖500多个城市和高速路网,充分满足了大中型城市用户的充电需求。

相比其它造车新势力,高合汽车起步较晚,但是它并未急于求成,而是把握时机奋力追赶。相比于其它品牌高调张扬的性格,高合汽车更为低调稳重。对此丁磊指出:“2021年是新能源汽车大发展的元年,正好高合的首款车投放市场。我们认为,华人运通高合汽车需要沟通的不是所有触点,我们希望沟通的是能够真正懂我们的用户,我们说真正负责任的话。”

“每一个公司都有自己的基因,高合也按照自己的基因和个性来发展,我想大家都有不同的活法,目前我们的用户在不断地增长,也出现了比较喜人的趋势。”丁磊补充道。

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在智能化的当下,汽车已经从简单的交通工具升级为复杂的智能化平台。丁磊曾在乌镇互联网大会上提出“变革当中所有车企都是新造车”,传统产业链上积累的经验和思维要发生改变,要从硬件思维转变成软件思维、功能思维转变为体验思维、批发商思维到用户思维、单体思维到系统思维。

正是思维的改变,让高合汽车更加贴近用户,丁磊表示:“硬件思维到软件思维,这是我最大的转变,我过去考虑一部车先考虑硬件、车身,现在我考虑一辆车就是软件架构,软件架构好在哪里,这是第一需要考虑的。”

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对于批发思维到车主思维、单体思维到系统思维的转变,丁磊还进一步举例解读,他说到,过去我们总是说这个车交给经销商怎么卖,现在经销商没有了,这个车太复杂了、智能化程度太高了,我们直接和用户互动,用不同的方式让不同的用户掌握这一部车,在这一部车开发的过程中,你要用用户角度来看他最后怎么使用这一部车。

所谓单体思维,这个车上装配好多的激光雷达,但是这部车再聪明,如果前面都是车排队的话也不能看200米以外的东西。单体的系统不能解决真正的出行安全和高效,我们主张车跟路、跟城结合在一起,现在已经到这种程度了,激光雷达甚至要用军用的波长,这个没有意义,你前面有车排队,激光雷达能探到200米吗?不能探到,前面的车都给你拦住了。我们主张在路上装激光雷达,能够探索到更远,告诉这个车前面可能有一个坑、有一个危险,通过算法模拟,最后帮助我们更好地、更安全地出行。

 写在最后:高合HiPhi X的量产交付不是结束,而是代表着新的挑战开始。在与华人运通高合汽车创始人丁磊的沟通中,让我感受到了高合汽车对于科技豪华的坚持,以及对用户的真诚态度。高合带给消费者的不单单是一款产品,而是一种服务和生活。高合汽车有别于传统厂商甚至是造车新势力,它更愿意站着用户角度思考问题。相信随着高合服务渠道的日益完善,高合HiPhi X的交付量将稳步上升。

文章标签:华人运通高合汽车丁磊专访责任编辑:陆宏伟

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