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碳中和绝非口号 看雷克萨斯如何践行可持续发展

王啸辰2021-04-21 14:33:08加关注

众所周知,雷克萨斯始终秉承着品牌情感化(emotional)初心和可持续发展愿景为发展理念。时至今日,雷克萨斯依旧在以实际行动践行这一初衷。

导语

4月19日(媒体日)开幕的2021上海车展,是今年国内乃至全球首个A类国际车展,因此吸引了国内外众多汽车企业及媒体的广泛关注。作为全球知名的豪华汽车品牌,雷克萨斯在本届车展带来了全球首发车型新ES,以及代表雷克萨斯未来电气化愿景的概念车LF-Z。

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放眼全球,雷克萨斯是一个拥有独特品牌魅力和发展理念的豪华汽车品牌。众所周知,雷克萨斯始终秉承着品牌情感化(emotional)初心和可持续发展愿景为发展理念。时至今日,雷克萨斯依旧在以实际行动践行这一初衷。

在2021上海车展期间,我们有幸对雷克萨斯中国副总经理陈忱先生进行了专访。与他一同探讨有关雷克萨斯在品牌初心、电气化以及可持续发展等方面的话题。

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数据显示,今年一季度,雷克萨斯中国市场累计销量为64,091台,同比增长128.8%;其中,电气化车型的销量为23,024台,占比35.9%。在品牌电气化转型的关键时期,雷克萨斯的市场表现可谓是迎来了今年的开门红。而在良好发展势头背后,雷克萨斯又在规划哪些值得期待的新举措呢?

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不可否认,中国是雷克萨斯最重视的市场之一。进一步提升本土化建设,是雷克萨斯在中国持续发展的基础。在具体举措方面,雷克萨斯从品牌、产品等多个维度进行了布局。始终以超越用户期待的产品和服务,回馈中国市场用户的信赖。

- 品牌:待人有情 打造有温度的豪华

在以往的发展中,雷克萨斯始终将“服务”放在第一位。在雷克萨斯Omotenashi以心至诚的待客之道早已深入人心的今天,雷克萨斯依旧在探索如何将服务做得更加极致。

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陈忱先生表示:“去年疫情期间,向经销商提出“为用户考虑多一点,服务响应快一点”,其实实施过程中也存在一些困难。因为从50分提高到70分容易,但从90分再往上提高哪怕两分、三分都很难。所以很多细节,比如收集经销商反馈声音,不能流于形式。继续改善的确是挑战,但挑战反而给了全新的视角,让雷克萨斯能够向着新的标准去努力。”

人们的生活方式和价值观日益多元,并以前所未有的速度发生着改变。社会环境、出行需求以及生活方式的不断进化,催生豪华车市场格局持续重构。雷克萨斯致力于不断创新,期望能够助力社会发展,推进品牌升级。

- 产品:严格遵循“持续改善”研发理念

雷克萨斯认为汽车是驾驶者意志的延伸,崇尚以人为本,人车合一。以雷克萨斯ES为例,作为雷克萨斯在中国市场的主力产品,此次在上海车展全球首发的新ES,将雷克萨斯品牌精髓——卓越的静谧性和驾乘舒适性进一步提升,同时也体现了雷克萨斯对中国市场的高度重视。

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陈忱先生表示:“ES是雷克萨斯在中国销量占比最大的车型,此次在上海车展全球首发体现了雷克萨斯对中国市场的高度重视。新ES在外观内饰、科技配置、安全系统等方面都充分贴合中国消费者的需求,特别是在智能、互动等方面都进行了升级,比如智能数字钥匙和e-LEXUS CLUB智能手机应用的联动等等。”

- 电气化:多元布局 全方位满足市场和用户需求

目前,雷克萨斯在全系车型中已广泛普及智·混动版本,并以行业领先的油电混动技术和良好可靠性赢得了全球市场的信赖。与此同时,雷克萨斯在电气化转型中也在积极探索更加多元的动力解决方案。

陈忱先生表示:“雷克萨斯致力于成为未来全方位的移动出行解决方案提供者,包括油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和燃料电池汽车,为不同需求的用户提供最适合的出行选择。”

2019年,雷克萨斯推出了旗下首款纯电动车UX 300e。根据规划,雷克萨斯在2021年将推出首款插电式混合动力车型,2022年推出全新电动车专属平台及产品。预计到2025年,雷克萨斯电气化车型销量占比将超越传统车型。

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刚刚在国内亮相的雷克萨斯概念车LF-Z,可以视为雷克萨斯电气化愿景的技术呈现。基于全新纯电动车型平台打造的LF-Z,以DIRECT4系统(四轮驱动控制技术)和线控转向系统等核心技术,将为用户带来源于雷克萨斯驾驶印迹(Lexus Driving Signature)的驾乘体验。

据介绍,雷克萨斯概念车LF-Z所展现的前瞻技术和设计理念,都将逐步在未来推出的量产车型中有所应用。

不难看出,无论是技术储备还是产品策略,雷克萨斯在电气化转型过程中拥有十分清晰的发展规划和准备。与很多汽车品牌采取的“一刀切”不同,雷克萨斯始终坚持多元化发展路线,无论是混合动力、插电式混合动力还是纯电动驱动,在未来都能满足不同用户在不同场景的出行需求。

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去年,中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年的重点任务之一,如何实现“碳中和”也成为汽车圈内热议的重点话题。实际上,雷克萨斯早在上世纪90年代,便率先开启了油电混动技术的研发与应用,并成为了这一领域的引领者。

在电气化时代,雷克萨斯同样在利用自身研发和技术优势,加快未来产品布局,以减少二氧化碳排放。这既是当今社会发展的需求,也是雷克萨斯可持续发展的品牌愿景。

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不仅在产品布局方面早有考量,区别于其它车企的雷克萨斯在汽车全生命周期也展现了其大局观。

陈忱先生表示:“汽车行业造成的碳排放,不仅是汽车行驶中的排放,还有汽车制造过程中的排放以及车辆报废、回收时造成的碳排放。因此,雷克萨斯通过价值链全景图的概念,对汽车全生命周期闭环管理,充分考虑售前、售后、二手车等用车阶段,深挖各项服务中的价值,在汽车的全产品周期上充分考虑如何实现碳中和目标。”

为实现这一宏伟目标,雷克萨斯在进行清晰而明确的转型工作。目前,每一个雷克萨斯的生产地都保持零垃圾填埋的状态,98%的制造废品都得以再循环、再使用或用于生产额外的能量。

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在经销商领域,雷克萨斯将在2022年启用第三代经销商设施标准,全面导入环保节能设施。携手经销商申请LEED认证,促进雷克萨斯中国在全产业链节能减排:中国已经有两家LEED金级认证经销店,分别为北京中升北湖,和上海申北,通过绿色建筑节约能源与资源,减少碳排放。同时,雷克萨斯也与丰田一起,对废旧电池进行回收、处理。

在一系列积极举措的推进下,雷克萨斯计划于2050年实现整个公司的碳中和愿景。在此过程中,雷克萨斯始终以可持续发展目标为目标,积极布局电气化进程,履行社会责任,为环保和实现碳中和目标贡献力量。

全文总结

所有宏伟的计划,都始于坚定的第一步。伴随雷克萨斯诞生的品牌情感化初心和可持续发展愿景,也在与时俱进地发展。对雷克萨斯而言,电气化转型只是践行可持续发展的方法,而背后不变的,则是以潜心打造更好的汽车为己任,继续为用户带来超越期待的感动。

文章标签:雷克萨斯陈忱电气化碳中和责任编辑:王啸辰