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混动中级车不止有日系 新迈腾GTE能否后发制人!

翟彤2020-06-22 15:42:56加关注

目前,新能源汽车已经是大势所趋,为了率先占领市场,各大车企都在不遗余力地推出新能源车型。在混动中级车市场,凯美瑞一直深耕,雅阁则紧随其后,这两台日系车型在混动车领域,都打出了属于自己的一片天。不过俗话说的好,"长江后浪推前浪,一浪更比一浪强",这次新迈腾拿出了插电混动车型——新迈腾GTE来开拓市场。那么新迈腾GTE与同为混动版的凯美瑞双擎以及雅阁锐混动,哪个更强?一起来看一看吧!

导语

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1、短途行驶场景

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2、电量充足行驶场景

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在电池拥有充足电量场景下,三台车使用混动模式来驱动车辆,新迈腾GTE、凯美瑞混动与雅阁混动的油耗分别为5.3L/100km、5.8L/100km、5.1L/100km。可以看出三台车在电量充足的场景下,燃油经济性均非常出色,其中新迈腾GTE和雅阁混动更加省油。

3、馈电行驶场景

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在电池馈电场景下,三台车都通过仅消耗汽油来驱动车辆。新迈腾GTE、凯美瑞混动与雅阁混动的油耗分别为6.6L/100km、6L/100km、5.6L/100km。可以看出新迈腾GTE在两台HEV车型的优势场景下,虽然小幅落后,但也足够省油。

4、性能场景对比

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部分城市可获得新能源牌照

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文章标签:大众迈腾GTEPHEV插电混动.责任编辑:陆宏伟