自动驾驶是现在非常热的一个话题，沃尔沃XC90作为一台旗舰车，在这方面自然不能落后，2017款XC90装备的沃尔沃第二代自动驾驶辅助系统（Pilot AssistⅡ）。行业领先的无需跟随前车的功能设定，让自动驾驶辅助更为安全，应用场景更加全面，在实际道路体验之前，先要迈过“蒙眼”倒车项目。

将车衣罩在2017款沃尔沃XC90四周玻璃上，实现“蒙眼”效果，加大体验的难度系数，驾驶员只能通过车身四周的摄像头所合成的360度影像进行操作。好在的是沃尔沃XC90全景影像合成画面效果非常好，屏幕显示效果也清晰，实际操作其实并没有想象中那么难。

在实际道路中，设定好跟随的时速以及距离，沃尔沃XC90便可以实现一定程度上的自动驾驶，反应速度快，识别率高是XC90的优点。值得一提的是，在短时间状态下，仪表盘显示绿色方向盘，这时驾驶员可以放开双手，真正实现无人驾驶，但这仅仅是短时间使用，更多的还需要人为干预确保安全。

整个流程下来，所有体验者对于沃尔沃XC90有了重新的认识，对车辆给予了充分的肯定，其中这也不乏真正的大咖。专注汽车自动驾驶领域的驭势科技 联合创始人 CTO姜岩表示：“自动驾驶最好的是在实现功能的同时让人没有感觉，这一点（沃尔沃XC90）做的很好，在做的过程中几乎感觉不出来它在什么时候启动的”。

自动驾驶其实并不只是应用在民用车辆上，在物流方面也在发挥巨大作用，中国电商巨头-京东就正在试验自动化送货、拣货等领先技术。京东集团副总裁邓天卓表示：“自动化驾驶应该是未来一个很重要的方向，我非常高兴看到沃尔沃这一领域非常前沿”。

结语：据沃尔沃官方介绍，沃尔沃有一个目标，2020年驾驶沃尔沃XC90的车主出现零死亡及重伤，这是出自对产品的信心也是对未来愿景的展望。上一代沃尔沃XC90自推出之日起到现在已经有了十多年历史，在这段时间内上代产品还保留着记录，至今没有出现驾驶车辆出现死亡的案例，看来2020年新一代XC90零伤亡目标并不难达成，但在这背后却是无数人力、物力以及品牌的坚持才能够换来的成果。（图/文/摄 网通社 徐跃翔）