动力：

今天拿到的试驾车是一款2.0L自然吸气发动机的车型，这台变速箱和发动机的匹配非平顺。日常通勤的状态下开，它不会让你有任何不舒适的感觉。

车辆的驾驶模式分为ECO和SPORT两种，它们最大的区别就是当你调到SPORT模式的时候，发动机转速会提升五百转左右，油门响应也更加积极。但是自然吸气就是自然吸气，动力终归不是卖点。您如果更想要随心所欲、动力直接的驾驶感受，那么1.5T车型可能会更适合您。

底盘和悬架的调教一直是奇瑞比较注重的，所以这次也特意感受了下。在开车经过一些细碎颠簸的时候，车内还是能够感觉到一些震动，这可能是因为它的悬架调教比较硬朗的缘故。但是经过一些稍微大的沟沟坎坎的时候，这样的状况就改善很多了。同组的搭档特意找了一段烂路去感受了一下，的确是这样，路况越不好的时候，它的底盘和悬架反而表现的更出色。

总结：

迈入2.0战略时代的奇瑞，不断丰富正向体系第二代产品阵营，通过对产品品质的持续升级，满足用户越来越苛刻的用车需求。现在看来，他们做到了。瑞虎7精致的外观、豪华的配置以及全新的平台技术，让它的产品力已经完全达到了合资品牌的水平，甚至在有些方面已经完成超越。

嘿，伙计们！现在是时候摘下有色眼镜了，国产品牌的品质已经超出我们的想象。瑞虎7试驾体验还是给了我不小的惊喜，如果说它是奇瑞目前的家族担当。嗯！这次我信了！