迈出皮卡轿车化的第一步?试驾骐铃新T5

国产车测试原创

白云鹏

副总编

2016-07-30

新车内饰整体样式与现款保持一致,仍为借鉴老款沃尔沃S80的设计样式,做工和用料较为厚道,全新的棕色内饰看上去有较强的居家风格,给人以温馨感。中控台两侧加入镀铬饰条点缀,居家的同时又不失时尚。本次试驾的尊享版车型还配备了真皮座椅,座椅舒适度较高。

方向盘换装了全新样式的三辐式方向盘,并加入了多功能按键,此外新车方向盘还采用了镀铬饰件点缀,相比老款车型的四幅方向盘更为年轻化。

仪表盘采用炮筒式设计,表盘为黑底白字布局搭配红色指针,显示效果比较清晰。开启示宽灯后显示蓝色背光,较为动感。此外,还拥有安全带未系提示和车门未关提示指示灯。

音响系统仅配备了基本的收音机等功能,并配有USB接口和SD卡槽,可满足日常使用。按键布局清晰,操作方便。同时按键尺寸较大,手感不错,中央旋钮阻尼适中。此外,全系标配自动空调是该车一个较大的亮点。控制按键布局合理且标注清楚,几乎没有上手难度。

配置方面,新款骐铃T5还增加了防眩目后视镜、外后视镜加热/电动调节、前大灯自动关闭、内后视镜集成了行车记录仪和倒车影像、高度可调的后排安全带,智能和舒适性配置都有一定程度的提升。

新车车内储物空间较少,而且都比较小,前后门板的储物格仅能放下手机、钱包等小物件。

在实际乘坐过程中,骐铃新T5表现还不错。如图所示身高177厘米的体验者进入车内,调整好驾驶坐姿后头部空间有一拳有余。当体验者坐到后排,其腿部空间达到一拳三指,头部空间有一拳,乘坐空间较为宽裕。后排地板中间有一定凸起,但并不严重,中间乘客舒适性会受到一些影响。

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第一页:迈出“皮卡轿车化”第一步!
第二页:经典模具+舒适座椅的“新”皮卡
第三页:“五十铃动力”加身 新增安全配置
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