帝豪GL的动力总成目前得知的有两种组合，1.3T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机，匹配手动与双离合变速箱。此次我们拍摄的为1.8L车型，数据方面最大功率98Kw，峰值扭矩170N.m，可以看出机舱对线路等硬件覆盖很透彻的。

变速箱方面是帝豪与德国格特拉克公司合作研发的，厂家宣称它要比DSG变速箱有着更加完整的稳定功能。可以看到我们此次拍摄的车型挡把周围带有电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、ECO经济模式和SPORT运动模式几项功能。

总结：

无论是车外到车内，帝豪GL营造出的高级感都足以超出A级车的定位，标配的四窗一键升降、多功能方向盘、无钥匙进入和一键启动，都是它在产品力上的竞争优势，再看“神车”博瑞的成功，吉利已经做好充足的准备在A级车市场大有作为，距厂家工作人员透露，帝豪GL预计会在第三季度末或第四季度初上市，如今的等待只希望它有一个合理价格来让消费者买单。