保时捷全新一代Panamera刚刚在德国正式发布，随后便曝出了要“专为”中国推加长版的消息。除了常规的Panamera 4S和Panamera Turbo外，网通社通过梳理后发现，全新一代Panamera未来将有望推出猎装版、长轴版、混动版、轿跑版和敞篷版等5款衍生车型，以进一步丰富Panamera的产品阵容。

全新一代车型正式发布之后，Panamera还将推出一系列衍生车，其中长轴版车型有望于2017年投入市场。之后预计还将在2020年前后推出猎装版、混动版车型，而双门轿跑版和敞篷版车型也有望在规划之中，届时保时捷Panamera家族或将包含共6款车型。

全新一代Panamera采用大众MSB模块化平台打造，在此平台基础上扩展衍生车阵容，生产周期、零件共同化和流程更好把控，而且丰富的产品阵容无疑增加了消费者的选择。但是从开发成本、是否会形成品牌内部竞争方面，还需要更深入的研究和调查。

保时捷CEO Oliver Blume在接受采访时表示：“中国作为保时捷最大的单一市场，未来为保持销量增长，新一代Panamera将针对中国市场推出长轴距版车型，该车相比标准轴距版车型将加长150毫米”。

以刚刚发布的新一代Panamera的车长5,049、轴距2,950毫米为例，未来Panamera长轴距版的车长将接近5.2米，轴距更是有望达到3.1米。作为一款4座GT轿跑车，全新Panamera长轴距版尺寸达到了D级豪华车的水平。

保时捷Panamera的猎装版将基于全新Panamera打造并带有很强的旅行车风格设计。新车车顶及侧窗线条都向旅行车靠拢，其头/尾灯结构也经过重新设计，新车还从Panamera Sport Turismo概念车中汲取了部分灵感。动力方面，新车有望搭载一台全新4.0T V8发动机来取代现款车型搭载的4.8L V8发动机。

保时捷还将在全新Panamera车系中增加一款混动版车型，并且搭载一套由双涡轮增压V8发动机+电动机组成的混动系统。新车将与918 Spyder使用相同的混动系统，搭载一套由4.0升双涡轮增压V8发动机+电动机构成的混合动力单元。新车的综合最大功率可达522千瓦，最大扭矩可突破1,085牛米，与现款Panamera混动车型3.0T+电机相比，在动力性能方面有大幅提高。（图/文 网通社 郭王虎）