凭借尺寸紧凑的车型和较高的性价比，微型车一直在日本本土市场中占有较高的比重。网通社从日本媒体carview获悉，日本微型车协会联合会于日前公布了5月份日系各大品牌微型车的销量。数据显示，5月份日系微型车的销量低迷，包括本田、丰田和日产等在内各大品牌，旗下微型车的销量纷纷下跌。其中，日产微型车的销量跌幅最为显著，高达77%。

与去年同期相比，日系各大品牌在5月份的微型车销量纷纷遇冷。其中，日产和三菱降幅尤为显著，分别达到76.8%和75%。受三菱“油耗门”影响，日产旗下DAYZ微型车和三菱旗下eK Wagon车型已于今年4月20日起被禁止在日本本土发售，因此与去年同期相比，日产和三菱微型车在5月份的销量分别跌落至3,105台和912台。

同时，由于在今年5月18日被曝出使用与日本政府规定不符的油耗测试方法，铃木5月份的微型车销售量也受到了极大程度的消极影响。与去年同期相比，铃木在5月份的微型车销售量方面下降了15.4%，跌至38,094台。

此外，上月马自达和斯巴鲁旗下微型车的销量同样不佳，与2015年同时期相比，前者销量下滑6.8%，跌至2,945台；斯巴鲁微型车销量降幅达到23.8%，仅为1,961台。在整体的下滑趋势中，大发、本田和丰田保持了较为明显的增长态势。其中，大发微型车在5月份的销量增长了5.4%，并且以38,358台的总销量位居日系品牌榜首；本田销量增长3.8%，达到了20,786台，丰田增幅为8.1%，销量达到了1,671台。（网通社 2016年6月3日 北京报道）