开启“卡丁车”模式 享受十足驾驶乐趣

MINI车系经过全面更新换代后，在动力层面有着较大进步，整体车型的动力输出都上升了一个档次。搭载2.0T发动机的MINI CABRIO显然有些动力过剩的感觉。141千瓦的最大功率已经接近上一代的高尔夫GTI的输出，这更显出其小钢炮的本色。并且三种不同驾驶模式的选择也给这台车增添了更多乐趣。

在动力上的较高表现对于男生的吸引力不言而喻，虽然MINI CABRIO是一台小车，但方向盘的转向力度并不像这种小型车才有的，力道有些偏沉。MINI CABRIO共有三种模式选择，分别为GREEN Mode、MID Mode、SPORT Mode，在不同驾驶模式下，方向盘力度都有所不同，最为性能的SPORT Mode力度最沉，其实并不是太适合女生来驾驶。不过有着宝马血统的MINI车型方向指向性有着上佳表现，可以说指哪打哪。

在GREEN Mode模式下，车子是朝着更加经济方向去调整，悬架调校更为舒适一些，油门响应也有些慵懒气息。当切入SPORT Mode后，整车似乎被激活了，方向变沉、油门也更加敏锐，这也似乎证明了在中控液晶屏的那几个字“最大限度的卡丁车驾感”。灵活的身形加上充沛的动力，以及十足的路感，MINI CABRIO正想一台大号卡丁车在路上驰骋着。

在山道行驶中，MINI CABRIO卡丁车本色更是被放大。油门深踩，2.0T发动机的动力顿时汹涌起来，实际驾驶的加速快感是动力相仿车型不可比拟的。配合方向盘拨片，换挡的同时“砰砰”的回火声在尾部响起。而松开油门，泄压阀那种特有的声线同时奏起。当过比较急的弯路，205/40 R18的胎顿时突破极限，响胎声随之而来，但这并不是那种完全的失控，而变成乐趣所在。

对于热爱驾驶的男生来讲，MINI CABRIO自然是不可多得的大玩具。但这并不意味着，这台MINI最为适合男生。MINI CABRIO的精髓在哪里，当然是敞篷啊，开启GREEN Mode模式，不追求速度、不追求刺激。享受阳光、享受风吹拂面的感觉，女生不就爱这种小资情调嘛。并且MINI CABRIO灵活的车身穿梭起来也更为潇洒，好开易于上手对于女司机来讲最重要。

总结：这样一款富有乐趣、外形拉风的座驾，MINI CABRIO显然已经照顾到男生女生各自想要的，各方面都有吸引男生女生的地方，适应的人群更广泛。不像真正GTI一流追求的是性能，在舒适上却有欠缺。不像Smart在追求个性、灵活的同时放弃了能够承载多人的实用性。同时MINI品牌的号召力也是出类拔萃。（网通社 2016年5月10日 三亚报道）