专注于商用车发展多年的北汽威旺，旗下产品线已经拥有多款微客、微货。 而随着M20、M30和M35车型的陆续推出，北汽威旺也已经完成了由“商”转“乘”的整体过渡，力求商乘两大市场共同发展。北汽股份副总裁兼威旺事业部党委书记、总经理陈桂祥与网通社沟通时表示：“北汽威旺今年在乘用车市场将推出两款全新车型，分别为SUV和MPV。"与此同时，北汽威旺也把今年的销量目标设定为23万辆，比去年实际销量增长近两成。

2015年北汽威旺全系产品年产销达到19.2万辆，市场占有率超过7%，冲刺国内微车第一阵容，同时也带动北汽自主品牌的发展。在北汽威旺“十三五”中，2016年将继续产品结构转型，年内共有两款全新车型推出，包括紧凑型SUV——威旺S50和7座MPV车型——威旺M50，优化乘用车产品线，冲击全年23万辆目标。

北汽集团在研发新车型的同时采取了集团内部平台共享的方式，包括发动机、变速箱、底盘等方面的共享，进而促进集团内部其他品牌的共同发展。北汽威旺S50正是在平台共享的大背景下，基于北汽绅宝X65的车型平台打造，该车将于5月10日正式上市，目前已经接受预定。网通社从北汽广州工厂了解到，威旺S50 3月订到已收到2000辆。“由于新车的推出处于爬坡阶段，今年威旺S50预计销量定为5万辆。”陈桂祥说。

渠道建设方面，北汽威旺经销商网络布局目前共有900余家，包括330家一级经销商和570余家卫星店。今年1季度北汽威旺将进一步优化网络，新增60家经销商，主要用于威旺S50的分网销售，区别在于前脸进气格栅造型设计，同时面向经销商将提供不同配置车型，以达到分网销售突出威旺S50普通版和运动版的作用。

对于北汽威旺而言，充足的产能也将是销量增长的必要保障。目前北汽威旺形成了贯穿北、中、南三大生产基地的格局，分别为黄骅工厂(河北，30万产能)、株洲工厂(湖南，20万产能)以及广州工厂(10万产能)；同时北汽广州工厂将进行扩建，二期工程竣工后又将拥有14万产能。未来共计74万产能支持着北汽威旺商乘两大市场发展，更多新车也将陆续规划投放，这对于企业长久发展有着良好的推进作用。(网通社 2016年3月30日 北京报道)