继10.8日举行的美国众议院听证会上大众美国公司总裁兼首席执行官Michael Horn承认早在一年前已经得知大众在柴油车尾气排放方面的严重问题之后，大众“排气门”事件再次“发酵”。日前，网通社从美国汽车媒体Autonews获悉，为了进一步搜查柴油车尾气作假事件，德国布伦瑞克(Braunschweig)检查院出动了三个检察官和50位警察突袭搜查了大众位于德国沃尔斯堡（Wolfsburg）总部以及其它几个相关办事处，布伦瑞克检察院检察官表示，此次搜查旨在搜索利于调查的相关文件和数据储存。

此次美国众议院听证会上Michael Horn表示：“早在2014年就被通晓大众柴油车可能会存在尾气排放不符合美规标准可能，并熟知美国环境保护署的汽车尾气排放标准规定以及相应惩罚，同时，其也被通知大众工程师将致力于解决这一问题，同年后来，其被告知大众针对作假软件将进行技术修补以达到尾气排放标准，且工程师们当时在致力于寻找解决这一问题的方案。”直到今年9月美国环境保护署曝光了大众汽油车尾气排放检测作假将这一事件发展推向高潮，对于大众在发现问题却没有积极解决让人对其作为企业对于品质的追求以及责任心充满疑问。

如此恶性的“排放门”事件一经曝出便受到了多方的质疑和谴责，一夜之间，这个拥有78年历史的口碑甚高的企业股市下跌近三分之一，前CEO的离职、全球范围内的调查将这个曾经拥有“德国造”盛誉的企业推至谷底。当然，这也在知道尾气门检测问题却没有积极解决问题的恶果。

据大众之前初步统计的数据，此次“排气门”事件中安装了作假装置的柴油车有将近1100万辆车型，大部分是在欧洲，而大众将可能花费约400亿美元的巨额资金用于问题车的修补、罚款以及法律诉讼费用。

面对如此巨大的公众压力，有分析人士对新上任的大众主席Hans Dieter Poetsch以及新CEO Matthias Mueller能帮助大众安然度过这一窘境重拾大众声誉充满疑问。本周三Poetsch发表声明称，“排气门事件的水落石出需要时间”。而保时捷控股公司的(Piech-Porsche)皮耶希-保时捷家族表示将通过谨慎监测投资计划和降低生产成本来保证因排气门事件的花费支出，而不是传闻的通过外部专家重组来达到公司全新构建计划。（网通社 2015年10月9日 北京报道）