2015年是“1515战略”的收尾年，今年福特在华推出众多新车，包括新一代Mustang、全新锐界、江铃福特撼路者、福克斯ST以及新探险者等，这些车型全面覆盖A级、B级、SUV等市场。未来，福特还将深化新车战略，进口车这块也会推出更对新产品。福特中国有限公司市场、销售及客户服务部总监唐继东向网通社透露：新福特探险者将于年内投放市场，此外福克斯RS也已提上日程将于明年上年投放市场。

网通社：今年前8月福特中国销售情况如何？

唐继东：大家都能感觉得到今年不管大的经济环境还是其他方面对汽车市场都是充满挑战。但福特的市场表现我认为是十分不错的。2015年是“1515”计划顺利实施的一年，我们有很多新产品已经或正将上市，包括新福特福克斯ST、新福特探险者、福特Mustang，都会对今年的销量、市场占有率有帮助。所以对中国市场今年甚至今后几年的销量我们是非常有信心的。

网通社：随着长安福特更多国产福特车型，进口车这块有什么计划？

唐继东：锐界国产化后进口车的方向是什么，其实进口车的方向我们一直没有变。进口车并不是跑量的单元，长安福特是福特在中国市场最主力的业务单元。福特进口车一直秉承要做个性化的、更迎合消费者多样化需求的产品。比如我们今年引入福特Mustang，这款车型在全球都是非常著名、有独特文化内涵和品牌内涵的产品。这就是我们今后进口车的发展方向，我相信福特在全球还有很多的产品，都可以拿到中国来。

网通社：探险者什么时间正式上市？未来在新车这块还有什么计划？

唐继东：新福特探险者今天已经公布预售价格范围，也将今年四季度宣布正式售价。目前的预售价并不是最终销售价格。未来其他新车这块，福克斯RS已经在我们的日程之上，明年的上半年我们就会把RS带到中国。

    举个例子，今年4月我们在上海车展展出过福克斯RS，那是非常有个性化的产品，也是我们推向全球的一款产品，这款产品已计划入华。未来还会有很对车型，我们追求的为中国提供更好，更优质更个性化的产品。

网通社：北美新能源车发展已经很成熟，但福特在中国并没有产品推出。福特新能源在华发展有什么方向。

唐继东：新能源是大的发展趋势，各个厂家争相研发新能源车产品。福特在新能源各方面都有相应的技术储备。如插电混动、混合动力、纯电动都有。为一家着眼于未来的国际公司，福特在新能源各个种类上，其实都有相应的技术储备。——插电混动、混合动力、全电动等等，但新能源的发展方向是一个什么样的发展方向，其实没有一个标准答案，国家的产业政策目前也都在尝试和探索，我们当然也会做相应的市场调研和尝试。我们不会忽视中国市场，中国市场是我们最倚重的市场之一。

网通社：关于互联网+现在特别热，还有智能硬件、车载互联方面有没有和我们分享的。

唐继东：汽车这个行业已经存在100多年，营销方式也存在很长时间。现在最时髦创业是，很多互联网非汽车投资者，愿意进入汽车互联网行业。因为汽车是比较特殊的商品，互联网本身是否能够取代我们目前这种营销方式，还是值得讨论的。汽车是需要体验和购买过程的，在这个过程中他需要作比较，需要做车辆的试驾，同时还是一个议价的过程，后面还有很多服务，比如上保险的服务等等。你的消费过程不仅仅是最开始的购买过程，其实是一个很漫长的过程，会延续三年五年，甚至到十年，你要做各种各样的保养，对车辆做各种各样的升级，其实和网上买一个普通快销产品是完全不一样的。我们不排斥任何的尝试，其实互联网对汽车行业的影响，也是非常深远的，在互联网这块肯定会促进我们汽车营销上的一些革命，但是我个人认为完全摒弃目前的营销方式，而依赖于互联网目前还是不可行的。

网通社：消费者越来越喜欢零中介，包括探险者、野马以及福克斯ST等，怎么样把消费者理念改变，去选择原装进口，而不会首先想到长安福特，这是目前福特面临的一个难题。

唐继东：关于如何吸引消费购买福特进口产品，而不是只是看到福克斯、嘉年华、翼虎在长安福特这些产品。从2007年大量引入进口车时已经想到这个问题。我们市场定位与长安福特生产的产品有些许不同。我们的定位不是走量产品，而是追求个性化。目前国内消费者在拥有第一辆或第二辆以后，很多人会有个性化愿望。现在年轻人更追求特立独行的车，这是我们市场机会。

我们秉承的原则，在过去几年还是比较成功的。不管是进口锐界、探险者、福克斯ST、嘉年华ST还是Mustang。我们走个性化路线，在营销方面并没有铺天盖地的做广告，还是追求个性化。例如Mustang上市的一些跨界合作，走的是时尚、文艺、个性化路线。让一些真正追求高品质进口车的消费者，能够得到福特产品的沟通信息。

福特过去几年进口车业务成绩还是可圈可点的，2013和2014年进口锐界均突破2万，Mustang上市至今仍处于热销状态，市场上一车难求，在当下严峻的汽车市场背景下是令人欣慰的。福特进口车策略是迎合市场需求，追个性化定制，与长安福特量产产品在定位上有所区别。所以福特仍会坚持这个原则，基于这个原则为中国市场提供更多车型。

网通社：经销商推广力度主要放在长安福特，但福特进口车推广相对较弱。福特进口车受众面是很窄。目前，福特进口车只能通过长安福特渠道找到，福特如何打开这个渠道。

唐继东：对于福特而言，我们希望经销商能够很健康的运营下去，否则就没有我们立足之本，因为我们所有车型都是通过经销商销售出去，如果经销商不赚钱，我们认为我们的策略是失败的。而现在现在我们通过长安福特网络内授权经销商进行销售，经销商可以用比较更有竞争力的成本来进行日常运营，也是对国产业务一个很好的补充。

网通社：今年是“1515”计划最后一年，下一个五年会有什么大的方向。

唐继东：福特“1515”计划正如预期顺利进行，关于未来的发展方向，我们会在适时告知大家，但可以确定的一点是，福特会继续为中国消费者引入更多更好更优质的产品。（网通社 2015年9月4日 成都报道）