2015年已经过半，3月的日内瓦车展和4月的上海车展如果说足够精彩的话，下半年即将迎来两年一届的法兰克福车展更是值得期待。剩下的六个月里还会有多款新车亮相，无论是颜值，或是内涵能否让人充满更多期待？

撰文/孙磊

特斯拉model X

 “至少目前我们不会告诉你为什么Model X会迟到”。“为了第三季度的发布，我们正在测试Model X。”特斯拉全球公关总监Khobi Brooklyn如是说。直到现在，Model X还不曾正式地出现在公众视野里。

目前也只了解到：Model X标配全时四驱系统，比Model S更大，更重。鸥翼的车门使得内部空间还是相当宽裕的，而且Model X还引入了第三排座椅。因此，85千瓦时的车型续航降到a了360公里。为了减小风阻，提高效能，车门上的后视镜被摄像头代替。不过在美国的道路交通法中还不被允许。

奥迪Q6 e-tron

特斯拉Model X在第三季度上市的可能性已经很大，而奥迪期望在今年法兰克福车展上拿出纯电动跨界SUV Q6能够全力迎战。并且奥迪还打算在这款车上实现插电式混合动力与氢燃料电池的衍生版本。Q6从外形设计上可能更接近宝马提出的SAV概念，基于MLB平台打造，在车身尺寸上比Q5略大，但空气动力学设计要更为优化。纯电续航里程可以提升至500公里。不过，实现真正量产要在三年后。

全新途安

新一代途安刚刚在日内瓦车展上首发，目前欧洲市场要等到夏天才能买到，而大众表示会尽快把这款车引进中国市场，由上海大众推出。具体时间预计在今年年底，但要买到手可能要等到2016年初。全新途安轴距相比老款增加130毫米，达到了2791毫米，因此七座的布局与空间安排更为合理，第二排和第三排座椅放倒的操作也已简化。在国内二胎政策放开后，七座MPV的优势进一步凸显。当座椅全部放倒后整个空间达到了1980升，这部以家庭作为目标客户的MPV使大众又多了一张与奥德赛，艾丽申竞争的筹码。另外，R-line版的途安运动化设计十分抢眼，已经让人忘记这还是一部MPV。

全新迈腾

需要明确的是，德国市场的第八代Passat在国内仍是由一汽大众生产，还是延续迈腾的命名。大众将在今年年底落实国产事宜。

全新迈腾同样基于MQB平台打造，拥有多种驱动版本，包括传统的涡轮增压发动机驱动，以及插电式混合动力系统。前期国产车型还以搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机为主。日内瓦上亮相的GTE版本能否引进国内还在讨论中。

全新迈腾无论是外观，还是内饰设计风格没有跳脱出大众目前的家族特点，只是稍做调整。海外版本中使用的虚拟仪表盘有可能作为选装配置。

全新沃尔沃XC90

沃尔沃全新XC90应用SPA柔性平台，Drive E动力总成以及搭载苹果Carplay系统等等新技术组成了它的亮点。

在今年年初才公布了T6版的价格区间，从82.8万元至104.78万元，总计有6款车型，此时已经可以预定新车。其中T6车型将搭载2.0升涡轮增压与机械增压加持的双增压发动机，最大输出功率为239千瓦，峰值扭矩为400牛·米。9月份，XC90还将增加一款动力更加强劲的T8版本，搭载插电式混合动力系统。

XC90采用了全新的家族风格造型，并使用全新的车标，即延续沃尔沃著名的箭头铁标设计，与斜跨中网线条连成一体。大灯中被称为“雷神之锤”LED日间行车灯具有极高辨识度。此次XC90的座椅布局非常灵活，既有传统的7座版本，也有行政级的4座版本。

宾利Bentayga

宾利Bentayga的命名，受到西班牙加那利群岛矗立的Roque Bentayga岩峰的启发。那里以壮丽的登顶鸟瞰美景闻名于世，深得探险攀岩爱好者青睐。Bentayga奢华的内饰工艺与高科技配置，如无钥匙启动、夜视系统、抬头显示和地形选择系统更能彰显宾利的气势。今年9月的法兰克福车展上，就会迎来这款车的量产版本。Bentayga将与全新Q7共享相同的MLB模块化平台，有望将搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，这台发动机同样来自新一代奥迪Q7，但会进行全新的调校。此外，顶级版车型将搭载一款6.0升W12发动机，并且不排除推出一款插电混合动力车型的可能。

大众全新途观

大众途观的换代车型极有可能出现在今年的法兰克福车展上。该车将基于大众MQB平台打造，加大了车身尺寸及轴距，而最大的变化可能来自加长轴距后新增的7座版本。

除了外形有全新的家族化脸谱出现，还会融入大尺寸触摸屏以及液晶仪表盘，新开发的手势操作也将被引入新车型。

新途观仍将以1.4升、1.8升和2.0升三款涡轮增压直列四缸汽油发动机作为动力单元，但1.4TSI将升级到EA211，1.8TSI和2.0TSI将升级到第三代EA888。动力将更强劲，油耗和排放更低。而新款途观是否会把自动变速器替换为双离合变速器还是未知。

捷豹XJ中期改款

捷豹已经发布了中期改款XJ官方图片，提前揭开了今年秋季上市的预热大幕。它瞄准了奔驰S级和宝马7系所占领的市场，改款XJ在高效发动机，娱乐系统，安全方面做了大量的升级工作。作为中期改款车型，XJ前脸的变化更凸显出运动化风格。进气格栅更为宽阔，进气孔采用了镀铬锋刃造型。全LED灯组以及“双J刀刃”的日间行车灯极具辨识度，同时呼应尾灯的“J形”设计。内部的设计风格尽管没有大的改动，但虚拟控制界面应用更为丰富，包括8英寸娱乐系统触摸屏，以及12.3英寸的液晶屏替代传统的物理仪表盘。除了3.0升机械增压汽油机和柴油机，还有一台功率达到405千瓦的5.0升V8机械增压汽油机，专为XJR版本所调校，普通版也会有375千瓦。全部由8速自动变速器负责传递动力。

全新菲亚特500

当您手上拿到本刊的时候，新款菲亚特500应该已经发布。确切地说是在7月4日这天。此时距500诞生58年，距这款车的复活也有8年的时间了，不得不感叹时间飞逝。

虽然目前官方消息很少，但没有不透风的墙。据称新一代的500比老款更宽更长，显得更为低矮，外形会有比较大的调整。内部也会有顺应时代的变化，中控台可能会使用一整块触控液晶屏，仪表盘则尽可能简化。

动力单元仍会沿用当前的发动机系列，但更注重效率和燃油经济性。