斯巴鲁旗下已有3款SUV车型，其中定位于紧凑型跨界SUV的斯巴鲁XV凭借与翼豹相同的制造平台和4WD系统，以及万元全进口的售价，使其在同期换代车型中具备一定竞争力。近日，网通社从worldcarfans处获悉，全新斯巴鲁XV即将问世，新车将在保证原有动力水平的基础上，对底盘进行全新调校，从而使其展现出更为出色的操控特性。

斯巴鲁全新XV SE在现款车型的基础上进行了多项设计，其中7英寸的液晶资讯幕将整合多项功能，从而为驾驶者提供高品质的驾驶感受。值得一提的是：全新斯巴鲁XV SE还将对底盘进行全新调校，不仅增加了减震器的阻尼系数，还采用了快比例转向机构，其提升范围可达现款车型的10%，从而增强这款跨界型SUV的综合性能。

全新斯巴鲁XV SE作为一款跨界型SUV，在保证公路性能的同时，也需要兼顾轻度越野的需求。为满足这一需要，全新斯巴鲁XV SE将对悬挂系统做出全面调整，提升减震器的回弹阻尼，以凭借更强的贴地性在轻度越野时应对起伏路面。但由于原装车型的减震器主体并不具有压缩阻尼，因此与之匹配的螺旋弹簧在起到减缓受力速率的同时也兼顾了支撑作用，斯巴鲁全新XV SE为提升其在公路行驶时的稳定性，对螺旋弹簧的强度进行了相对提升，以突破现阶段的操控特性。

斯巴鲁为全新XV SE提供了两款不同规格的引擎，除2.0L 四汽缸水平对置引擎外，还提供了一款同排量的柴油引擎。相比之下，由于压燃式的柴油引擎具有低扭更强的优势，因此在动力方面，全新2.0L四汽缸水平对置柴油引擎将有望具备更强的扭矩输出，而采用点燃式的自然吸气引擎则在最大功率方面具有一定优势。（网通社 2015年7月17日 北京报道）