小学6年，初中3年，高中3年。记得在我高考的前一天，同桌语重心长的告诉我，他爸昨晚喝多了给他说了一句话：“12年磨一剑，一剑封喉。”虽然我们后来进入了不同的学校，但是一起踏上了第二个12年。

我用了13年的时间，从小学走进大学。沃尔沃全新XC90用了12年的时间，不是为了毕业，意在创造全新的大型SUV标杆。难能可贵的是，沃尔沃全新XC90剑走偏锋，在产品力上溢出了新意。不可否认，这辆车在同级别中有一剑封喉的能力。原因何在。第一，SENSUS系统已经拥有和i-Drive、Comand相媲美甚至已经超越的实力；第二，沃尔沃全新XC90延续了沃尔沃在主动安全性方面的传统优势，比如IntelliSafe道路安全保护系统的两大创新；第三，机械增压和涡轮增压技术加持的2.0升四缸Drive-E动力总成，引领了发动机小型化、轻量化、电气化的发展趋势。

下文将对以上三点创新，解析沃尔沃全新XC90如何重新定义全能豪华SUV。

SENSUS系统功能性增强 搭配9英寸触摸屏

就我个人而言，对于中控系统的用户体验关注度要高于产品行走机构的硬件设计。提及老款SENSUS系统，我的评价只有一个字，慢。不过那个年代的车载互联系统，不只是SENSUS、i-Drive、Comand反应速度也慢的出奇。这两年车联网的概念使得互联驾驶有了快速发展，在这代沃尔沃全新XC90的SENSUS系统上就能看出。

全新SENSUS系统的功能比以往更加强大，最大革新则是9英寸的中央触控屏幕。反应速度有了质的飞跃，指尖操作非常顺畅。信息、导航和媒体选择都位于触摸屏上方。电话、应用图标和舱内温度控制都位于触摸屏下方，便于操作。这背后的设计逻辑，源自对用户体验研究、广泛的适用性以及融合的先进科技。

触摸屏上的功能由多个提示框构成。导航位于最上方，下面是媒体和电话。位于所有提示框之上的是一条通知栏，空调则置于整个屏幕底部。操作过程中，被选中的提示框会延展至全屏，其它提示框则会相应地缩小，但仍显示在屏幕上，以备随时调用。这个菜单在逻辑上最大的突破在于，用户在切换功能时，不需要返回主菜单。

除中央屏幕外，另一部分行驶信息由一块12.3英寸的TFT智能多模式数字仪表盘显示。在沃尔沃全新XC90的前挡风玻璃下方，车速、档位等最重要的驾驶信息可被投影在这个半透明的区域上，而且显示亮度可根据环境光线自动调节。

这三个区域为沃尔沃全新XC90的全部信息显示区域，而且仪表盘和抬头显示功能结合语音控制，意在使驾驶员能够在平视驾驶时方便读取最需要的信息。语音控制选项设置在多功能方向盘右侧。沃尔沃语音指令的设计基于收集客户语言习惯的基础，并非强迫客户遵照指令，而是能够像和人正常沟通一样进行指令，大幅提升了人性化。 

看不见的安全IntelliSafe与CleanZone

IntelliSafe是沃尔沃安全技术的集大成者，这套系统包括了大量沃尔沃最先进的主、被动安全技术。而作为其中很重要的一部分，City Safety 城市安全系统是沃尔沃所有自动刹车功能的总称，包括之前的城市安全系统以及带碰撞警告及全力刹车的行人侦测系统。

全新的City Safety 加入了沃尔沃全球首创的交叉路口刹车技术。比如下面这个场景：在车辆转弯时，驾驶员由于分心或被其它车辆阻挡了视线，有时可能发现不了横向来车，特别是在没有红绿灯的交叉路口，交叉路口刹车技术的诞生就是为了消除这种潜在的危险。如果发生类似情形，而驾驶员没有及时施加制动，那么这项技术将会自动对车辆进行制动。 

除此之外，沃尔沃全新XC90安全上的另一大亮点是全球首创的路面偏离保护系统。由于驾驶员注意力不集中、疲劳或天气原因，在行车过程中偏离路面是最常见的交通事故成因，也是高速行驶时最大的安全隐患。

路面偏离保护系统的工作原理是，当车辆传感器侦测到发生这种事故时，预紧式安全带首先被激活，将车上乘员更好地固定在座椅上。在车辆落地的瞬间，WHIPS头颈保护装置被激活，座椅靠背向后翻转一个角度，从而避免“甩鞭动作”造成的伤害。此时安全带持续保持收紧状态。一旦与障碍物发生碰撞，触发气囊传感器，则气囊系统（包括驾驶员膝部气囊）迅速爆出，缓冲碰撞所带来的冲击力。对于某些情况下的碰撞，如果需要的话，方向盘转向柱和刹车踏板将发生溃缩，保护驾驶员胸部和腿部安全。 

安全不只是主动或被动碰撞，不知道你有没有关注过呼吸健康的问题？沃尔沃在三十多年前就提出了“清洁驾驶舱，新车无异味”的理念，把“安全与环保”上升到车主的“健康”层面，CleanZone为乘客提供了车内舒适性与健康空气质量的创新解决方案。沃尔沃全新XC90装配的IAQS车内空气质量控制系统，对PM2.5颗粒物的过滤能力高达95%以上，使进气中的灰尘、花粉以及其它微粒含量得以大幅降低，即使对于粒度极小的微粒（如PM1.0）也具有极强的过滤能力。在驾驶员未进入车辆时，CZIS主动式座舱清洁系统会自动启动空调，进入通风循环状态，这可以将积聚在车箱内的有害气体排出车外，使新鲜的空气进入车内。

小型轻量化 E驱智能动力

沃尔沃“E驱智能科技”动力系统代表着沃尔沃汽车“驱动更高效、更环保、电气化”的发展方向，在节能和高性能之间得到完美融合，打破了缸数和排量对发动机动力的限制，引领了动力系统发展的未来趋势，因此在上市的当年就获得“世界十佳发动机”大奖，打破了豪华车“大排量、多缸发动机”的传统价值标准。 

国内上市的沃尔沃全新XC90 T6车型搭载2.0T Drive-E双增压发动机，融合了机械增压和涡轮增压的优点，低转速时机械增压器迅捷反应，获得高扭矩；转速上升后涡轮增压器开始建立压力，约3500rpm时机械增压器停止工作，完全由涡轮实现增压。双增压技术使发动机无论在高转速或低转速时均获得澎湃的动力输出，能输出最大功率320马力，最大扭矩400牛米。虽然是2.0L的排量，但是超越了3.0L的动力水准。

另外在传动系统方面，与发动机匹配的是Geartronic 8速手自一体变速箱。如此的动力组合使新车百公里加速时间仅为6.5s。在燃油经济性方面，这台2吨重的全能SUV百公里综合油耗8.5L，表现十分优异。

结语：我是一个对汽车没什么情怀的人，仅仅执着于产品力和实用性，可是沃尔沃全新XC90有些动摇了我的态度，因为它高效环保的动力总成，还有安全性上的全面进步，以及SENSUS系统带给我的全新体验。至于万元的售价，相比同级竞品真的诚意十足。沃尔沃全新XC90在产品力上已经完成了对全能豪华SUV的定义，而它未来的销量，希望也能够坐上王者的地位。（网通社 2015年7月9日 北京报道）