此前菲亚特克莱斯勒公司（FAC）公布五年战略规划，阿尔法罗密欧将和法拉利、玛莎拉蒂一样成为独立公司。而阿尔法罗密欧的母公司菲亚特克莱斯勒公司将向其投入50亿欧元，以帮助扭转长达十年的亏损状态。为达成2018年销量40万台车的目标，阿尔法罗密欧将推出多款车型，其中就包括SUV。日前网通社从美国媒体gtspirit获悉，阿尔法罗密欧旗下首款SUV车型已进行路试，新车基于Giorgio平台打造，并提供四缸和六缸发动机发动机，其中高性能版本的六缸发动机将来自于法拉利。阿尔法罗密欧SUV将于明年上市，并有望同步进入中国市场，新车上市后将与宝马X3和奥迪Q5等同级车型展开竞争。

阿尔法罗密欧首款SUV车型并将会基于其全新Giorgio平台打造，此平台适用于后轮驱动和全轮驱动系统的平台，新车在尺寸有望与宝马X3相仿。此款SUV结合阿尔法罗密欧独特的家族化前脸与溜背式造型设计，运动感十分强烈。新车将于2016年推出。

针对于阿尔法罗密欧当前经营欠佳的窘境，菲亚特克莱斯勒公司CEO马尔乔内此前表示：阻碍阿尔法罗密欧品牌复兴的最大问题是发动机环节薄弱，与其知名的意大利血统不相匹配。幸运的是，菲亚特克莱斯勒旗下的超跑制造商法拉利深谙此道，将为阿尔法罗密欧研发全新发动机。

在动力方面，阿尔法罗密欧SUV将搭载四缸或六缸发动机，其中高配版的六缸涡轮增压发动机将来自于法拉利，最大功率可达373kW，峰值扭矩可达600Nm。此外欧洲流行的柴油版车型将搭载一台最大输出功率为261kW的高性能柴油引擎。在驱动方式方面，阿尔法罗密欧SUV将提供后驱和全驱驱动方式。

随着中型豪华SUV市场的持续火热，宝马、奥迪等众多豪华车企均已推出了相应车型。作为豪华品牌的阿尔法罗密欧，始终没有推出一款SUV领域的车型。而明年随着阿尔法罗密欧首款SUV的推出，将与宝马X3以及奥迪Q5等该细分市场中对手展开竞争。但在销量方面，其中宝马X3作为进口车型，其在2014年的上牌量达到3.16万辆；拥有国产优势的奥迪Q5在2014年销量则达到10.7万辆，市场表现在同级车型中处于领先位置，阿尔法罗密欧SUV引入国内后，是否能对上述豪华中型SUV构成威胁，还有待经过市场检验。

到2018年，阿尔法罗密欧的营销目标是40万辆，但是完成这个目标将是一件相当有挑战的任务。近十年来，阿尔法罗密欧都没有盈利，2013年阿尔法罗密欧的全球交付下降56%，至7.4万辆，创下自60年代末以来的最差水平。而该品牌凭借纳入菲亚特克莱斯勒集团后进行重新改组的契机，获得投资并实现集团间的技术共享，凭借全新SUV以及其他系列车型的推出，将有望实现销量和效益的快速增长。（网通社 2015年7月8日 北京报道）