适逢节假日，总要聊聊车内空间。除了前后排座椅能否放倒这种私密话题，时下最应景的空间问题应该是4+2+1家庭的空间需求。眼看端午了，总要出去转转吧，带上父母，孩子，远山近水，或者干脆市区内的公园、综合体走一遭。如果不考虑钱的问题，那现在最火热的2款7座SUV会是我推荐的首选。但关键是没钱。

在上周编辑部的讨论会上，大家达成一个新的共识：有钱没钱各有玩法。比如我身边一哥们，前段时间买了辆宝骏730，这周就是端午了，来看看这哥们准备怎么玩。

长途旅行空间优势明显

宝骏730采用2+2+3的7座设计，刚好可以带着父母和刚满4岁的孩子去爬爬长城，游游香山。驾驶席座椅舒适性不错，坐垫保证了足够的长度，长时间乘坐也不会累。

第二排独立座椅舒适程度与主副驾驶座椅相比有过之无不及，两侧设置了储物空间，而且还设置了扶手。而在最能体现空间性的第三排，座椅宽厚舒适，拥有极佳的坐姿和充裕的空间，可以毫无压力的坐入三名成年乘客，全家出游再合适不过。

宝骏730的后备箱足够灵活，即使是三排座椅不放倒，也能提供330升的空间，很适合出游时放些零食和出行的装备，甚至烤架之类的全套设备也不在话下。7座版第三排可放倒或拆叠，第二排座椅靠背可前倾；5座版第二排座椅可4/6分拆放倒；8座版第二排可4/6放倒，第三排可整体放倒。

市内驾驶车内配置丰富

宝骏730的内饰设计以实用为主，车身整体线条简约，居家的气氛看起来很舒服，无论从内饰做工和用料搭配，都符合MPV的高端定位，使用了钢琴烤漆质感的面板、胡桃木纹理面板以及镀铬条来装饰，中控台上方使用压纹处理，视觉效果不错。

中央8英寸触摸屏不只是样子货，优良的功能性很讨前排驾乘人员的喜欢。操作十分灵敏，尤其是智能屏互联系统，在这一级别当中绝对抢眼。驾驶员可以用屏幕操作手机导航，同行的人可以听音乐，十分温馨。倒车影像也是项实用的配置，保证了一家人出行的安全。

这块8英寸触摸屏，除了传统的蓝牙，多媒体等功能外，还可以通过HDMI线映射手机屏幕，解救了没有配备导航的车型，并且支持高清视频的输出。

在宝骏730的高配车型上还带有定速巡航，控制按键集成在方向盘上，这项配置确实让我眼前一亮，这可是高速时减轻驾驶疲劳的有效配置。

宝骏730在安全性上做得非常到位。除了拥有超高强度车身，还全系标配主副驾驶气囊以及前排侧气囊，加上配备的ESP，完胜同级别竞争对手。

动力总成带来的低油耗

宝骏730搭载了1.5L P-Tec DVVT发动机，最大功率为82kW/5800rpm，最大扭矩为147Nm/3600-4000rpm。另一台1.8L VVT-i TECH发动机，采用轻量化全铝缸体设计，低扭的表现更加好，最大功率为101kW/5600rpm，最大扭矩为186Nm/3600-4600rpm。无论是在起步还是中段加速超车也更轻松。在油耗方面的表现有不少提升，朋友驾驶后发现平均油耗在百公里7L以下。5速手动变速箱的表现不错，不过相信还有一大部分消费者有自动挡的需求。

宝骏730采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭转梁式半独立悬挂，碎石烂路上能够保证足够的舒适性，特别是对于细碎震动的过滤，同时也保证了后座乘客的舒适性。整体感也保持得不错，高速过弯时能提供良好的支撑。

电子助力转向操控起来十分轻松，力度比较合适，对于女性驾驶员来说是一大福利。转向质感扎实沉稳，路感较为清晰。高速时反馈力度也能让人满意。

吸引眼球的年轻化外观

宝骏730的整体轮廓方正分明，线条简洁干净，可以总结为大气不失精致。进气格栅采用镀铬装饰，格栅内部为蜂窝网状设计。前大灯配有透镜，造型时尚，下方的LED日间行车灯和雾灯融为一体。侧面造型十分大气，行李架和硬朗的线条增添了不少生活气息。

尾部的线条和造型都十分稳重，符合宝骏730的定位。尾灯造型醒目，镀铬装饰能够满足更多国内消费者的口味，一定程度上提升了档次感。

宝骏730的1.8L车型配置了马牌轮胎，这款轮胎比较全面，静音表现不错，舒适性的优势尤其突出，尺寸为205/55 R16。

结语：宝骏730这款车最大的优点在于宽大的内部空间。在必要的时候，比如小长假或是外出探亲时满足全家人的乘坐需要。另外如ESP、8英寸触摸屏、定速巡航这类跨级配置带来的越级驾乘体验，也提高了宝骏730的定位。最后的最后，如果你喜欢它年轻硬朗的外观，温馨的内饰，它一定会带给你另一种生活体验。(网通社 2015年6月19日 北京报道)