作为大众旗下全尺寸D级豪华轿车，其精湛的手工工艺与现代高科技的完美碰撞自2002年推出以来曾经成为众多豪华轿车设计的风向标，不过时隔十多年，辉腾自2002年日内瓦车展发布以来至今未推出换代车型，而相比同是D级平台的奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级，其销量则平平，辉腾换代迫在眉睫，不过，辉腾的换代对于英国市场来讲并没有很大的意义，日前，网通社从英国媒体Autocar获悉，英国市场宣布停售大众辉腾。

这个重磅消息曝光相信很多车迷都很震惊，作为一款D级豪华轿车还未换代就将其在某个市场列入“冷宫”，这样的决策难免不会造成其它市场的“蝴蝶效应”。不过随着市场的竞争日趋激烈，大众辉腾推出13年并没有换代，只是在2007年、2010年进行了改款，这样的产品策略让人很难理解。

大众斥资超过10亿美元用于研发新辉腾，但是其销量却未能完成其年销量20,000辆的目标。据大众Bernstein analyst Max Warburton透露，在2002-2012年间每售出一辆辉腾其亏损28,000欧元。另外，大众宣布在英国停售辉腾的原因之一是辉腾的燃油排放不符合欧6排放标准。

也许很多人会认为辉腾在大众的产品线里显得“格格不入”，现如今有消息称大众辉腾将进行换代，也许大众将从市场定位以及其品质上来重新定义新一代辉腾，据外媒透露，新一代辉腾的舒适性有望超过奔驰S级，并将搭载半自动驾驶技术。

另外，全新一代辉腾车身尺寸相比现款将增大，车身有望采用全铝制材料打造，车重大幅降低，整车重量较之现款车型减重约220kg（现款车型车重2188kg）。新车预计将在2017年下半年率先投入欧洲以及亚洲市场。纵观全球市场，辉腾在国内的销量全球领先，看来未来新一代辉腾车身尺寸、舒适性以及车重的进化符合国内豪华车市场需求。(网通社 2015年6月5日 北京报道)